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汽车名词大汇总 功率：功率是指物体在单位时刻内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述 汽车的动力性能。最大功率一样用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1 马力等于 0.735 千瓦。 扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩确实是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下 它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范畴内的负载能力 排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，假如发动机有若干个气缸，所有气缸工作 容积之和称为发动机排量。 平均燃料消耗量 (L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 整车装备质量 (kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 最大总质量 (kg)：汽车满载时的总质量。 最大装载质量 (kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 最大轴载质量 (kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 车长 (mm)：是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离，简单的说 是汽车长度方向两极端点间的距离。 车宽 (mm)：汽车宽,是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的 说是汽车宽度方向两极端点间的距离。 车高 (mm)：汽车高,是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离，简单的说确实是从地面到 汽车最高点的距离。 轴距 (mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.简单的 说,确实是汽车前轴中心到后轴中心的距离. 轮距 (mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 前悬 (mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 后悬 (mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 最小离地间隙(mm)：汽车满载静止时，支承平面(地面)与汽车内的中间区域最低点的距离。最小离地间隙反映 的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。 接近角(°)：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。 离去角(°)：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 最小转弯直径：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳固车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面 上滚过的轨迹园直径。它在专门大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。 转弯直径越小，汽车的机动性能越好。 最高车速(km/h)：汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速。 加速时刻：汽车的加速性能，包括汽车的原地起步加速时刻和超车加速时刻。原地起步加速时刻，指汽车从静 止状态下，由第一挡起步，并以最大的加速强度(包括选择最恰当的换挡时机)逐步换至高挡后，到某一预定的 距离车速或车速所需的时刻。目前，常用0--96KM所需的时刻(秒数)来评判。超车加速时刻，用最高挡或次高 挡全力加速至某一高速所需要的时刻。加速时刻越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性赶忙提高 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是运算汽 车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它能够运算出汽车在行 驶时的空气阻力。 制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的 情形下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。 驱动方式：前置前驱(FF)：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴 起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采纳了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做 成了一体，固定在发动机旁将动力直截了当输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。 前置后驱(FR)：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所 熟悉的广州标致轿车，确实是一种典型的前置后驱轿车。采纳这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务， 后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进， 用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易显现转向过度的情形。 后备箱体积：也叫行李箱，其容积的大小衡量一款车携带行李或其他备用物品的能