锚杆框架梁技术交底.docxVIP

技术交底书 （二级） 交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司 编号：LJ- 工程名称 路基防护工程 设计文件图号 S3-31 施工部位 锚杆框架梁 交底日期 技术交底目录： 1、 技术交底范围； 2、 设计情况； 3、 开始施工的条件及施工准备工作； 4、 施工工艺； 5、 质量标准； 6安全、环保、文明施工等技术措施； 7、 成品保护措施； 8、 其他应注意的冋题。 附件及附图： 1、 技术交底书； 2、 施工程序图； 3、 交底签到表。  技术交底书 编号：LJ- 单 位：中国建筑第六工程局有限公司 主送单位 一工区 编号 LJ- 工程名称 锚杆框架梁 日期 交底正文： 1、 技术交底范围 三淅高速LXTJ-7标锚杆框架梁防护施工。 2、 设计情况 三门峡至淅川高速公路LXTJ-7标段，边坡整体稳定、岩石破碎、坡面存在碎落 及小规模楔形体破坏的岩质路段采用锚杆框架梁植草护坡防护。 3、 开始施工的条件及施工准备工作 3.1、 施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计挖刷好边坡，形成工作面。 3.2、 使用测量仪器准确将锚植孔位放出，并报项目部测量班复核合格后方可进 行施工。施工前，先将桩位引测到不易破坏的地方，并做好护桩。 3.3、 根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟，截水沟的尺寸 不得小于50 x 50cm。 3.4、 严格检查空压机、提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过 5%否 则不得用于施工。 3.5、 严格按项目部标准化工地的要求架设临时用电，做到“一机、一闸、一箱、 一漏”。 4、 施工工艺 4.1、工艺流程 4.2、施工方法 4.1施工方法 4.1.1施工准备 4.1.1.1测量放线 测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确 定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 4.1.1.2电力设备布设 架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数 量的碘钨灯，保证夜班能正常进行； 每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。 4.1.2搭设脚手架 4.1.2.1脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全 后再搭设脚手架。脚手架采用? 50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳 定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距 1.5m。架子宽度1.2?1.5m;横 杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情 况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间 应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且 竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。 4.122边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面， 防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用 风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝 处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强 度时，再用高压水冲洗受喷面。 4.1.2.3在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶 设置排水沟，避免水流冲刷边坡 4.1.3锚杆钻孔 4.131锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差 ＜士 5cm，并做好放线技术交底。 4.1.3.2钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔 位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位 纵横误差不得超过士 50mm,高程误差不得超过士 100mm,钻孔倾角和方 向符合设计要求，倾角允许误差位士 1.0° ,方位允许误差士 2.0° ,钻孔底 部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的 3%。 4.1.3.3锚杆钻孔采用气动潜孔钻机 YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻 孔孔径110m m,钻孔深度应符合设计要求，钻孔与水平面倾角 15。? 35°。 4.1.3.4锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1?2分钟，防 止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度 大于设计深度0.2m以上。 4.1.3.4在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合 理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔 等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1? 0.2MPa）,待水泥砂浆初凝后重新钻孔。 4.1.3.5遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注 浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻 进等方法处理锚孔内部积聚水体。 4.1.3.6为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。 4.1.4清孔、验孔 4.1.4.1在达