汽车涂装技术 教案（书证融通版） 3-3 喷涂前的处理.docx

《汽车涂装技术》教案 《汽车涂装技术》教案 学习单元 喷漆前处理 学时 4学时 授课地点 汽车涂装“理实”一体化教室 教学策略 情境引入、任务驱动 参考教材 （1）《汽车涂装技术》，机械工业出版社，葛胜升主编，978-7-111-70863-6，2022年 （2）国家级职业教育汽车制造与试验技术专业教学资源库子项目《汽车涂装技术》课程网址： /portal_new/courseinfo/courseinfo.html?courseid=bfiafuqg7vauoyag56tng （3）中国大学MOOC平台课程《汽车涂装技术》 /course/WHIT-1449772182 教学目标 知识目标 （1）掌握选用砂纸方法； （2）掌握选用原子灰方法； （3）掌握原子灰调配比例要求； （4）掌握原子灰搅拌手法。 能力目标 （1）能进行原子灰刮涂前板件表面清洁； （2）能按正确比例调配原子灰； （3）能用正确手法搅拌、刮涂原子灰； （4）能正确采用干磨机打磨原子灰。 素养目标 （1）培养安全防护意识，养成良好的劳动作业习惯； （2）培养团队协作意识及车间“6S”管理作业； （3）培训追求“新技术、新工艺、新方法”，加强“品质控制”的意识。 教学点 重点 （1）掌握选用原子灰方法； （2）掌握原子灰搅拌手法。 难点 确手法搅拌、刮涂原子灰，正确采用干磨机打磨原子灰 鉴定标准 （1）根据工作指令确认工作范围，包括方法、工程和设备 （2）工作中应遵守职场健康安全法规、包括个人保护要求 （3）阅读和理解具体工作任务 （4）分析、选择和准备最适合现场情况的学习方法 （5）按照工作程序，填写任务工单 【任务案例】 某汽车维修店在进行原子灰物料采购时，考虑到节约成本，只采购了普通原子灰，在施工后出现了面漆脱落等严重问题。产生脱落的主要原因是原涂层及底材的类型与修补涂层的类型不符，例如，在镀锌板底材上施涂普通原子灰会造成附着力不良而引起脱落；在自然挥发型涂料或热塑料性涂料上施涂会造成咬底或涂膜脱落等，对修补质量有很大影响。为防止此类事情，需要采用正确的方法进行喷涂前处理。同时，扎实的工作作风，严谨的工作态度，也是成败的关键因素。 【知识储备】 一、原子灰 1.原子灰的组成 原子灰俗称腻子，又称为聚合型腻子，是一种膏状或厚浆状的涂料，易干燥，干燥后坚硬能耐砂纸打磨。腻子一般用刮具刮涂于底材的表面，用来填平底材上的凹坑、缝隙、孔眼、刮痕等缺陷，使底材表面达到平整、匀顺，使面漆的丰满度和光泽度能够充分地显现。 普通原子灰由不饱和聚酯树脂、填充材料、颜料及苯乙烯配置而成。原子灰中的颜料以体质颜料为主要物质，配以少量的着色颜料。填充材料主要使用滑石粉、碳酸钙、沉淀硫酸钡等，起填充作用并提高原子灰的弹性、抗裂性、硬度以及施工性能等。着色颜料以黄色、白色为主，是为了降低彩度，提高遮盖能力。 2.原子灰的类型 不同涂料生产厂家对其生产的原子灰分类方法不同，所生产的各类原子灰的特点与用途也各有差异，使用前请仔细查看使用说明。常见的原子灰类型如图3-51所示，下面分别介绍。 普通原子灰 金属原子灰 纤维原子灰 塑料原子灰 填眼灰 图3-51原子灰的类型 （1）普通原子灰 普通原子灰多为聚酯树脂型，膏体细腻，操作方便，填充能力强，该原子灰干燥快，受气候影响小，原子灰牢固，附着力强，不易开裂，填充性能好，硬度高，打磨性好，表面细滑光洁，固化后收缩性小，可以提高施工速度和产品质量，因此被广泛使用。 普通原子灰适用于大多数底材，例如良好的旧漆层、裸钢板表面等。因其具有良好的附着力和弹性，也可用于车用塑料保险杠，但刮涂不宜太厚。普通原子灰不适用于镀锌板、不锈钢板、铝板和经磷化处理的裸金属表面，否则易造成附着力不够而开裂。但是在这些金属表面首先喷涂一层隔绝底漆（一般为环氧）后可正常使用。 （2）金属原子灰 又称为合金原子灰，比普通原子灰性能更加良好，除了可用于普通原子灰所用的一切场合外，还可以直接用于镀锌板、不锈钢板和铝板等裸金属，但是不适合于经磷化处理的裸金属表面。合金原子灰性能卓越，使用方便，应用很广泛，价格高于普通原子灰。 （3）纤维原子灰 纤维原子灰中含有纤维物质（一般为玻璃纤维），干燥后质轻，附着力强，硬度高，可以直接填充直径小于50mm的孔洞或锈蚀而无须钣金修复，对孔洞的隔绝防腐蚀能力很强。用于比较轻深的金属凹陷部位，填补效果良好。但表面呈现多孔状，需要使用普通原子灰做填平工作。适用于钢铁板、镀锌板、铝合金板及塑料纤维板等表面。 （4）塑料原子灰 专用于柔软的塑料制品的填补工作，调和后成膏状，干燥后像软塑料一样，与底材附着良好。虽然干燥后质地柔软，但是打磨性能较好，可以机器打磨，常用于塑料件的修复。 （5）填眼灰 俗称红灰，又称为幼滑原