中间站管理重点.pptVIP

* 加强防溜器具的使用和管理 1、车站应配备足够数量、性能可靠的防溜器具。 （1）在调车作业有关地点，必须配备足够铁鞋、止轮器等防溜器具。扳道房、清扫房不少于2只，行车室不少于4只，与到发线、正线衔接的货物线、专用线及有装卸作业的线路在指定处所不少于4只。 （2）高坡地段的车站需配备8根防溜枕木 2、建立健全防溜器具的使用登记管理办法，执行“五号制度”即器具编号、存放对号、使用按号、用后消号、交接点号，做到使用有登记、有互控。 * 扳道作业 1、非集中操纵道岔的车站，扳道员严格按照车站值班员的接发列车命令，调车作业计划，正确及时的准备进路。扳动道岔认真执行“扳道四程序”，调车作业时认真执行“要道还道制度”。作业中，对不该扳动的道岔也要认真检查确认。作业完成后，及时向车站值班员汇报，及时将道岔恢复定位。 2、非电气集中联锁的车站于列车、车列到发或通过前，在规定地点手持信号接车。 3、对道岔应经常擦扫，保持道岔清洁。并做到：滑床板面、握柄把明亮无锈；尖轨、基本轨、辙岔、连接杆无油泥；尖轨部分扳动灵活、道床无杂草杂物；道岔区整洁、握柄台通路平整。 * 道口作业 铁路平交道口按看守情况可分为有值班员看守、地方监护、无人看守3类。区间工务负责，站内车站负现 1、道口存在问题（1）道口员业务素质低，应急处理能力差（2）设备及备品状态不良。 2、车站要加强道口管理（1）提高道口员待遇及培训；（2）加强道口监督和日常检查、管理和考核。（3）道口员应严格执行道口作业程序，熟练掌握道口作业技能，熟悉道口故障应急处理程序，清楚旅客列车通过时间；有两人及以上作业的道口，要有明确分工。 掌握“先防护，后处理，宁停勿撞”原则（4）对道口设备、防护备品的定期巡视、检修、测试，要对道口短路刀闸和故障报警器、响墩、火炬等非常防护备品，保持标志齐全，字迹清楚，护栏完整、涂刷醒目（5）车站调车组有通过道口的调车作业时，要全部接通车辆风管，前端安紧急制动阀 2、列车通过道口前，车站值班员要及时通知道口员。 * 客运管理 1、执行运输政策和客运有关规章，完成旅客和行包运输。 2、落实各项安全制度、措施。加强危险品的查堵。 3、组织好旅客购票、候车、进出站秩序。 （1）旅客通过平交道口有专人防护、引导。 ①遇有货物列车或车列在站内隔断平交道口时，应于列车或车列拉开道口后，再组织旅客通过。 ②不能拉开时，要有专人引导绕行，严禁旅客钻车、扒车和横越线路。 （2）站台面、天桥、地道无积水、积冰、积雪。4、落实《铁路旅客运输服务质量标准》、《车站旅客运输作业标准》。提高服务质量，做好全面服务、重点照顾。 5、站容美观整洁，标志齐全、完整，内容准确。 6、有岗位责任制和各项作业制度。揭示揭挂按规定配齐，及时修改。各种台帐、票据按规定填写和保管。 * 货运装卸管理 1.认真贯彻运输政策及货运规章制度和作业标准。加强货源组织，高质量完成货物运输任务。 2.加强装卸组织工作 （1）认真彻底落实各项装卸作业标准，扩大能力，提高效益， （2）要保证装卸机械状态完好，做好装卸管理。 3.认真执行货物运输管理的各项作业制度，保证货物运输安全。遵守货装职工守则，加强货场管理，严格执行爱货条例和货场消防、治安保卫等各项安全制度，防止货物丢失、损坏，确保货场安全。 4.加强专用铁路和专用线的货运工作管理，充分利用货场仓库和机械设备，在货场能力不足时，可按铁路有关规定开展专用线共用工作。 * 军运管理 1、加强军运工作的管理，把军运工作纳入《站细》，根据本站担负的军运任务特点，及时补充、修改，提高军运工作的质量。 2、有军运任务的车站，要加强军运工作的领导，建立军运领导体系，建立军运作业程序和标准，并落实到具体岗位，健全军运工作岗位责任制，并严格对军运工作的考核。 3、提高职工办理军运工作的技术素质，对军运工作做到优先安排，及时办理。军运列车始发正点率100%，无军运事故，无军运差错，军运任务统计登记完整、清晰。 4、军运备品、设施专人负责。出入库手续齐全，帐物相符，堆放整齐。 * 中间站技术管理（一） 1、规章制度及文电管理 （1）车站的各项规章、管理制度要汇编成册，及时修订。 上级颁发新规章或规章修改，及因技术设备变化改变行车组织方法时，应及时修改《站细》和有关规定。 （2）对上级下达的命令、文电、指示，要及时传达，组织职工认真贯彻落实，并分类保管、编制目录。 （3）车站各作业处所应备齐有关规章或摘录，妥善保管，及时修改。 * 中间站技术管理（二） 2、提高职工业务素质 （1）加强职工业务学习和实际操作训练。 （2）严格对新职人员的培训，签订师徒合同，定期检查。 （3）考试不合格，无正式任职令者，不准顶岗作业。 （4）在新技术、新设备使用前，应组织职工学习培训，并进行考核。。 3、设备