电力线路跨越公路安全施工措施.docxVIP

X X X5万千瓦风电工程 35kV集电线路 跨越109国道平安保障措施 XXX施工工程部 2020年5月 一、工程概况 本工程由X义义投资建设，XXX担 任EPC总承包。工程总装机容量50MW,采用22台单机容量 为2. 3MW的风电机组。新建2回总长度为18. 1km的35kV集 电线路接入新建的35kV开关站。35kV集电线路共设计杆塔 80基，其中铁塔11基。三相导线采用JL/G1A-120/25、 JL/G1A-185/30钢芯铝绞线。 本工程35kV集电线路跨越109国道共2处，分别是 B16-B17号杆塔跨越1次，B3-B23号杆塔跨越1次。B16号 距离109国道85米，B17号距离109国道37米，B16-B17 号跨公路角度为82° o B3号距离109国道80米，B23号距 离109国道34米，B3-B23号跨公路角度为90° 。 二、跨越架搭设平安保障措施1、平安保障措施 1. 1跨越施工前应与其主管部门达成协议，搭设牢固可靠的 跨越架。 2跨越架与被跨越物之间的最小平安距离： 110kV线路导线至路面：16mllOkV杆塔外缘至路基：40m 跨越架搭设由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实 施。 越线架搭设或撤除应设平安监护人，并悬挂醒目的平安 警视标志。 1. 5跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路 两边线1.5m,且架顶两侧应设外伸羊角。 1.6跨越架的搭设应保证稳固，较高的跨越架应分层打好落地拉线，跨越架顶部应绑扎牢靠。 7强风、暴雨过后应对越线架进行检查，确认合格方可使用。 绑扎毛竹的铁丝端头必须朝下，以免伤到导线和施工人员。 跨越架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾或5级以上大风时，应停止工作。如施工中遇到上述情况，那么应将已展 放好的网、绳加以平安保护，防止造成意外。 1. 10跨越架必须设置反向拉线。操作场地，特别是地钻群，不得设 在松软土处，以确保施工平安。 1. 11严格遵守（110—500千伏架空电力线路施工及验收规范》中 的有关规定。 1. 12加强对跨越线路导地线的保护，不得磨损。 1. 13将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越 架。牵引时，导引绳应保持一定张力。 1. 14放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即 通知现场负责人。 15采用人力展放牵引钢丝绳。用机械引导、地线的施工工艺施工。 利用牵引绳牵引导、地线。牵引导、地线展放的过程中要确保对高速路净空距离不小于13m。牵引绳头用连接器连接地线与牵引绳的接连 用单头钢丝网套。牵引绳牵引导、地线时，采用一牵一的方式。为了 确保交通平安运行及路设施的平安，在施工中采用钢丝绳逐根牵引紧 导、地线的方式，使导、地线始终保持张力状态。跨越公路桥要设专 人监护，通讯要畅通。牵线过公路桥时，牵引速度要减慢，并且遇有 问题及时处理。 2、平安预防措施及防范地锚的埋设操作应按措施规定要求锚固可靠，放线过程必须平安 监护人员到位方可施工。 导引绳通过跨越架应用绳索引渡，导地线放线上架应带张力悬空 展放，不与绳网接触为宜。紧线后跨越档两端塔应随即附件。整个放 紧线附件完毕后方可撤除地锚。 公路桥前后100米处应设立明显醒目标志，指派专人注意公路上 车辆往来情况，照应跨越施工。不得将工具材料堆放在路面。 由于高速公路车流量较大，因此施工时必须注意交通平安，并请 高速公路部门有关人员到位监督、协助。 施工过程中，设专人监督路面情况，协调指挥施工和车辆通行。 施工人员横穿公路前，必须先观察路面两侧车辆通过情况。 在施工点前后侧各100米处设监护人，与作业处保持联络。 凡进入现场施工人员必须佩戴平安帽，高空作业人员必须系平安 带，穿胶底鞋，工作前严禁饮酒。 8高空作业人员在转移位置时，不得失去保护，手扶构件必须牢固。 高空作业所用工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，作业点垂直 下方不得有人，严禁抛掷。 三、跨越架撤除平安保障措施1、平安保障措施 撤除跨越架时，现场必须设两名平安监护人。 跨越架必须在附件完毕后方可撤除，撤除必须由上而下逐层拆 除。撤除时两人一组在架上作业，必须相互配合，撤除后的驾杆必须 应有人用绳索传递，严禁抛掷。 严禁上下同时撤除或将跨越架分片推到。 在撤除支撑及拉线时要考虑有无倾倒的可能，必要时在下层做临 时支撑或拉线。 必须在附件后方可撤除跨越架，撤除必须由上到下诸层撤除。 撤除时两人一组在架上作业，必须互相配合，拆下的架杆必须用绳放 下，不得抛掷。 在撤除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下 层做临时支撑或拉线。 当本区段线路附件安装完成后，进行地锚撤除工作。地锚撤除 后，要做好地貌的恢复工作，特别是路基上的地锚坑一定要填平夯实。 2、平安预防措施及防范公路