满堂支架的计算算例.pdfVIP

For personal use only in study and research; not for commercial use 满堂支架的计算算例 一、概述1、工程概况 安庆长江公路大桥E 标工程南岸堤外引桥为双幅分离式桥梁， 单幅一联6 跨（6×40m=240m）为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续梁，梁高2.5m， 箱梁顶板跨12.75m，底板宽5.384m，箱梁顶、底板厚均为0.25m ,腹板厚0.5m，两侧翼缘 板悬臂长度均为2.85m，全桥仅在桥墩支点截面处设置端，中横梁。桥面横坡在-3%～2%变 化，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变； 桥面纵破为2.75%。桥面横坡见下表：桥面横坡一览表墩 号 桥 面 横 坡 梁底轴线与桥 轴线距离（cm）左幅（%）右幅（%）左幅 右幅YR11 0.116 0.020 662.20 657.15 YR12 -1.217 0.020 665.65 657.15 YR13 -2.551 -2.551 669.00 655.60YR14 -3.000 -3.000 670.15 654.35 YR15 -3.000 -3.000 670.15 654.35 YR16 -3.000 -3.000 670.15 654.35 YR17 -3.000 -3.000 670.15 654.35 箱梁采用单向预应力体系，纵向预应力钢束设置采用фj15.24 钢绞 线，Rby=1860Mpa，波纹管制孔。每跨单侧腹板内设置6 束16 孔钢束，在接缝处采用钢束 联结器接长；顶板设置12束7 孔钢束，钢束长为14米，一端为P 锚，一端为张拉锚，钢 束跨越桥墩顶分布置，每侧各长7 米；底板设置4 束7 孔钢束，一端为P 锚，一端为张拉 锚，每束钢束跨越施工接缝分布在两跨内。2、施工方法简介 南堤外引桥位于缓和曲 线段，桥位区多为农田、耕地及居民拆迁区，陆地施工条件相对较好。施工时，先将桥位 地基处理后，采用扣件式满堂脚手架单幅逐跨现浇施工工艺进行施工，施工时，翼缘模板 及外侧模采用定制钢模板（按首跨长配置一套模板），内模采用胶合板（按首跨长配置一 套模板），底模采用玻璃钢竹胶板（按一个标准跨和一个首跨长度配置）。总体施工工艺 流程如下：3、施工工艺流程二、满堂支架搭设及预压1、地基处理 先用推土机将表 层耕质土、有机土推平并压实；承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。原有地 基整平压实后，再在其上填筑大约30cm 的黄土，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗 压，辗压次数不少于3 遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行 整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设20cm 石子，采用人工铺平，用YZ16 吨振动压路 机进行辗压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；为尽量 减少地基变形的影响，在承台基坑回填好的地基上铺设大型废钢模板（此处不铺设枕木）， 废钢模板铺设时，面板朝下。压实的黄土层及石子层的宽度大约为28 米。为避免处理好地 基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。 2、支架安装 本支架采用“扣件”式满堂脚手架，其结构形式如下：纵向立杆间距为 90cm，横向立杆间距除箱梁腹板所对应的位置处间距按46cm 布置外，其余按90cm 左右间 距布置（可详见《堤外引桥满堂支架横向布置图》），在高度方向每间隔1.2m 设置一排纵、 横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆 和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向 铺设好枕木，便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线， 用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整 支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm 左右。 由于整个 堤外引桥位于缓和曲线上，因此拟将每跨支架划分为8 个直线段拟和桥面箱梁曲线，每个 直线段 5m。施工时注意支架间距应相应调整。 脚手管安装好后，在可调顶托上铺设 I14 工字钢，箱梁底板下方的 I14 工字钢横向布置，长 6m，间距为0.9m