钢结构吊装施工组织方案.docxVIP

钢结构吊装方案 较孔，压紧上外表。盖板采用电焊固定。 3.立柱垂直度的校正 在钢柱纵横交叉线的延长线上设置两台经纬仪测量垂直度，通过调节 钢柱底板下方的调节螺母来调节钢柱的垂直度。，然后重新校准调整，调 整后拧紧螺母。（注意：调整螺母时，确保其中一个螺母不动） 4、钢制起重机梁的校准钢吊梁的校正主要包括标高调整、纵横轴（直线度、轨锯）和垂直度调整。 （1）、高程调整 当一个跨度的起重机梁，即两排起重机梁全部吊起时，用水平仪（精度土 3mm/Km）将其设置在梁上或特设平台上，进行先导测量每根梁两端的标高，并 对实测数据进行加权。平均，计算一个标准值（这个标准值的标高符合允许偏 差），根据这个标准值，计算出各点需要添加的背板厚度，设置千斤顶顶空在末 端吊车梁，并在梁的两端进行缓冲。好垫。 （2）、纵横交叉线校正 立柱安装好后，及时安装立柱之间的支撑，形成机架。首先用经纬仪将柱 座的控制轴线引至立柱纵向端的牛腿顶部，确定轴线与起重机梁中心线的距离。 从顶面中心线引出一根长钢丝，将吊车梁的端部一一调整到位，可用千斤顶或 手拉葫芦进行轴线位移。 （3）起重机梁垂直度的校正 将锤球从吊车梁的上翼缘悬挂下来，测量绳索到梁腹上下部的水平距离, 如下列图所示。 标尺 I -I ■[ a 线锤 吊车梁 a第五章验收 钢结构主要构件安装质量的检验验收应严格按照《钢结构工程施工质量验 收规范》(GB50221-2001 )进行。 1、施工中使用的所有原材料必须严格按照规范进行全面检验。检验方法是 检查质量证明文件、中文标志和检验报告。 2、钢构件的加工质量应检查几何尺寸、连接板件的位置、角度、螺栓孔的 直径和位置、焊接质量的外观、焊缝的坡口、摩擦面质量、焊缝检验报告及钢 结构生产过程中的所有预检、自检文件等相关资料。 3、钢结构吊装完成后，钢柱轴线位移和垂直度、钢梁水平度、钢桁架、吊 车梁、跨中垂直度、侧弯、量规等应认真验收，并做好详细验收记录。 4、钢结构主体结构竣工并自检通过后，由工程经理或技术负责人提出，经 监理单位批准，施工令，请监理单位、施工单位、设计单位、质监单位和有关 部门的领导对主体结构进行中间验收。 5、钢结构工程质量验收标准(1)单层钢结构中立柱的允许偏差及检验方法： 工程 允许偏差(mm) 检查方法 立柱底座中心线到定位轴的偏移量 5.0 用吊线和钢尺检查 柱基点高程 带吊梁 +3.0—-5.0 用水平检查 无吊梁 +5.0—-8.0 柱弯曲凹陷 H/1200,且W15.0 用经纬仪或拉线和钢 尺检查 柱轴 垂直 度 单层柱 HWlOm H/1000 用经纬仪或吊丝钢尺 检查 H10m H/1000,且W25.0 多节柱 单列 H/1000,且 W10.0 多节柱 35.0 (2)钢吊梁安装的允许偏差及检验方法: 工程 允许偏差(mm) 检查方法 梁跨中垂直度 小时/500 带吊线或 钢尺检查 侧弯垂度 L/1500,且W10.0 用拉线和 钢尺检查 垂直垂直 10.0 两端 支撑 中心 位移 安装在钢柱上时从牛腿中心偏移 5.0 安装在混凝土柱上是从定位轴偏移 5.0 同一跨度内起重机梁 顶面高度差 支持 10.0 用经纬仪、水 平仪和钢尺 检查 别处 15.0 同跨度下吊车梁底面与约定截面的高差 10.0 同一行相邻两柱间的吊车梁高差 L/1500,且W10.0 用经纬仪和 钢尺检查 相邻两根起重机梁的 连接局部 中心错位 3.0 用钢尺检查 顶装顶高 1.0 底承高度差 L0 同一跨度之间任意截面的起重机梁的中心跨度 ±10.0 用经纬仪和 光电测距仪 检查，距离小 用钢尺检查 轨道中心到起重机梁腹板轴线的偏移 吨/2 用吊线和钢 尺检查 第六章平安技术要点 一、所有参建人员必须遵守“平安生产六项纪律”与平安生产法规有关的“十禁”。 2、所有吊装操作人员必须持有上岗证，并具有熟练的钢结构安装经验。起 重人员持有特殊人员上岗证。起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围和操作 规程。同时，他们应该了解钢结构。吊装范围内的安装程序、安装方法、信号 指挥和吊钩作业人员应严格挑选和培训，必须熟悉工程的平安操作规程。吊装前司机与指挥员应相互熟悉。命令信号，包括手势、信号量、口哨等。 3、起重机械运行的路基及多条轨道应坚固、水平，不得积水。 4、起重机械必须有可靠有效的超高限位器和力矩限制器，吊钩必须有平安 装置。 5、经常检查起重机械各部件是否完好，有无变形、裂纹、腐蚀，焊缝和螺 栓是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行吊装试验，并进行静载荷和动载荷 试验。试吊合格后方可进行吊装作业。起重机械“十不举”。 6、在使用过程中，应经常检查钢丝绳的各种状况： 1）、磨损和断丝、锈蚀和润滑，按钢丝绳程度和报废标准检查； 2）钢丝绳不得扭结数节，绳股