舱盖液压操纵阀修理作业指导书.docxVIP

舱盖液压操纵阀修理作业指导书 1 目的 规范船舶舱盖液压操纵阀修理流程。 2 适用范围 适用船舶折叠式舱盖（油缸驱动）的液压操纵阀的修理。 3 正文内容 3.1 拆检 3.1.1 如果舱盖不是在关闭状态，则在拆卸操纵阀之前将舱盖按下面要求固定好。 3.1.1.1在舱盖半开的状态下，舱盖滚轮已走完斜坡处于平直轨道上并且滚轮离开全开位置至少3米以上，但两个舱盖的夹角不能大于90°。在两条轨道上舱盖开和关的方向上都要烧焊直角三角板。一个直角边顶住滚轮，另一个直角边焊在轨道上。烧焊要全焊。钢板的厚度不能小于14mm，板的高度至少要与滚轮平齐，焊在轨道上的那一边的长度不能小于200 3.1.1.2 对于是单块舱盖型式的，应将该单块舱盖拆卸吊走。 3.1.1.3 对于特殊情况如防台防汛时，可视情况再加强固定措施。 3.1.2 舱盖固定好之后，要向工长报验。 3.1.3 拆操纵阀之前，要向工长或者工区主管确认是否可拆。如确认可拆，开工之前要在液压控制电源箱上挂警示牌。液压管拆之前还要做好记号，防止装复时接反。 3.1.4 操纵阀拆下之后，留下的液压管接口要用闷头闷住，防止漏油或脏东西进入液压系统。 3.2 试验 3.2.1拆检过的操纵阀，必须经开关舱试验合格后，才能交付使用。试验按照《舱盖液压千斤顶修理作业指导书》的要求进行。