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锚、锚链工程作业指导书 1目的本指导书指导锚及锚链工程的平安施工和确保工程质量。 2范围适用于船舶锚及锚链的常规修理工程。 3职责质量管理部负责编写施工工艺，质量管控和检验。 2工区工艺员负责具体工艺的制定。 3工程分承包方拆装操作工人按本工艺实施拆装操作。 4工作程序作业流程 主管负责同船方核对工程内容并同通知工段长。 4.1. 2工段长安排施工队提前做好施工准备和平安技术交底和施工计划书，有 必要时安排管理人员现场跟踪检查，协助施工队控制工程的平安、质量和进度。 4. 1. 3作业前，询问并检查锚机的状况，检查锚链保险装置和周围的工作环境， 检查锚链舱内是否有人作业，确保无交叉作业或其他的平安隐患，做好平安警 戒标志。 4. 1.4放锚链时，联系船方起动锚机，并告诉船方操纵锚机人员关于船方锚链 工程的一些平安考前须知。将工区印发的考前须知向船方出示。 1.5作业过程中，施工队必须有指定的指挥人员（戴红袖章标志），上下各一 部对讲机，确保指令畅通。排放过程中应注意锚链舱内的剩余锚链情况，防止 拉坏锚跟装置。 1.6锚链放到坞底排放整齐，使每一个都可以检查，不准堆放一起，使用坞 墙绞缆机时必须持证操作，遵守《翠华山锚机操作规程》，禁用三挡操作，认 真检查钢丝绳、行走路径、滑车和吊耳状况钢丝等布置好后，放锚链前应分别 向工区工长和中控申报，排放过程中接受中控室和工区的监督。 7拆装锚根时应对锚链舱剩余锚链进行可靠固定及保险。 4. 1. 8锚及锚链高压水冲洗，直径测量，测量时选择每节锚链磨损较严重的十 个环测量，测量位置敲铲浮锈确保测量精度。记录交船和安质部。 对锚设备外观检查，锈蚀严重同船方协商敲铲除锈，并检查锚、锚链、 转换组、卸扣和锚根有无裂纹、弯扭变形，并锤击检查横档及脱落情况，检查 弃链装置可靠性和止链器与甲板连接的牢固性。检查锚冠大横销磨损严重，经 船方联系认可后换新，销的材料必须根据图纸选择合适的锻钢，并经船检认可, 锚爪变形或有裂纹时进行电焊修理。 4. 1. 10根据船方要求对锚及锚链敲锈，做水罗松油漆。 4. 1.11做红白油漆和不锈钢环标志；做不锈钢标志时，先在标志处缠帆布，不 锈钢应夹牢靠，红白油漆标志应采用船方认可的方式进行。 4. 1. 12锚及锚链组装恢复，连接卸扣组装后应灌铅封好，收复时通知船方操纵 锚机。 4. 1.13收复到位后，应放下止链器，钢丝绳保险和锚链孔盖。 4. 1. 14工程完工后，必须清洁现场。 2方驳收放锚链考前须知2. 1工区管理人员负责申请方驳、交通船和门吊，并做好施工计划和平安技 术交底，必要时派人跟踪检查。 2. 2在方驳上的施工人员穿好救生衣，并带有一部对讲机保持联系。 2. 3方驳上的施工人员都要认真观察周围环境，防止交叉作业，防止上方和 临近船舶坠落物伤人。 2. 4船舶冲车试验，外档靠船带缆或其他不平安情况下，方驳上的作业人员 必须撤离。 2. 5方驳上的施工人员遇到其他平安和质量问题,须及时通知工区管理人员。 3. 1工区管理负责申请门吊，并对施工队进行平安技术交底，必要时派人跟 踪检查。 3. 2起重作业必须遵守公司关于起重的规章制度。 3. 3施工人员认真检杳钢丝绳索具状态，未经点检的设备禁止使用。对船供 新锚链上绑扎的钢丝绳须仔细检查，防止平安隐患。 4. 4锚链的吊运必须由有经验人员采取可靠的吊运方式，防止歪拉斜吊和锚 链打结，钢丝绳应防止和锚链筒或其他锚设备摩擦。 .5吊运时必须估计吊运的人大概重量，锚重量在锚杆上有马克说明：锚链 重量可参考如下： 直径（mm） 重量（吨/节） 直径 (mm) 重量（吨/节） 直径（mm） 重量（吨/节） 46 1.3 66 2. 7 76 3.5 54 1.8 68 2.8 78 3.7 58 2. 1 70 3.0 81 4 62 2.4 73 3.2 87 4.6 注：每节锚链以27. 5米计算 5锚链及其附件的补焊工艺5. 1铸钢锚链根据缺陷程度和区域可分为几类，其补焊情况分为允许不补焊、 允许补焊和不允许补焊三类，在施工前必须同船东和船检协商。 5. 2链环及附件上允许不补焊的缺陷必须经过外表光顺处理，存在不允许补 焊缺陷的链环或附件为废品，须建议船方换新。 5. 3缺陷在补焊前必须进行清理，缺陷清理后必须呈现出清洁金属，并经过 检查人员认可后才能进行补焊。 5. 4采用的焊条应符合GB5U8的低氢型焊接材料，如506、507焊条。起焊 缝的熔敷金属应具有不低于母材的力学性能。焊条必须具有船桶产品合格证, 使用前必须经过熔烘，熔烘工艺按焊条制造厂产品使用说明书要求进行。 5. 5补焊链环或附件缺陷区域时应防止气候条件的不良影响，环境温度不低 于-5C。 5.6补焊前缺陷处必须首先预热，预热温度不低于250℃