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桥台施工方案 一、施工方案 ①、测量放样 ??桥台承台施工完成后，应对台身进行放样，将台身各个角点放出，并用墨线弹出台身轮廓线。 ②、桥台承台凿毛 桥台承台施工完毕，待混凝土强度达到要求，应对桥台承台与台身接触面部分进行凿毛处理，清楚表面浮浆，露出新鲜混凝土。 ③、钢筋绑扎 ?钢筋绑扎分2次施工，第一次绑扎至台帽顶部，即台底至台顶高度3.32m,待第一次混凝土浇筑完毕后对剩余钢筋进行绑扎，施工时注意调整钢筋位置，确保保护层厚度，以及支承垫石钢筋位置不发生偏移。由于桥台高6.5m,因此需搭设脚手架，台顶钢筋在支架上进行绑扎。 ? 钢筋在钢筋加工房按设计图纸集中下料，分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。 ? 结构主筋接头采用焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。 ? 台帽钢筋在钢筋车间加工绑扎，成形后用平板车运输至桥台，使用吊机进行安装，安装时应注意钢筋位置,焊接及绑扎应符合规范要求。钢筋绑扎时应注意综合接地系统的焊接，并预留好直径10cm排水孔的位置。 钢筋加工及安装的允许偏差如下（mm）? 表1.钢筋加工允许偏差表 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10mm 总数的30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20mm 抽查30% 3 箍筋、螺栓筋各部分尺寸 ±5mm 检查5～10个间距 钢筋位置的允许偏差如下（mm） 表2.钢筋位置允许偏差表 检 查 项 目 允许偏差(mm) 受力钢筋间距 两排以上 ±5 同排 ±10 箍筋、横向水平筋 0，-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 保护层厚度 ±10 ④.模板制安 ? ??采用的木模板要求有足够的强度和刚度，模板制作采用15mm厚木合板，采用5×10cm方木作为竖楞，间距30cm，10×10cm方木作为横楞，间距60cm，用φ16mm对拉螺栓及辅助支撑固定，相邻木模板采用钉子加10×10cm方木连接。立模前要认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，根据测量放线弹出模板线，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。 台身周围回填土应进行夯实，必要时铺设垫脚板，斜撑底部一定要牢靠。 桥台内侧模板应注意预留检查爬梯钢筋的预留孔，台帽模板应注意预留吊篮预埋筋的预留孔。 模板安装允许偏差如下表： 表3.墩身模板安装允许偏差表 序号 检查项目 允许偏差(mm) 1 模板标高 ±10 2 模板内部尺寸 ±20 3 轴线偏位 10 4 相邻两板表面高低差 2 5 模板表面平整 5 6 预埋件中心线位置 3 7 预留孔洞中心线位置 10 ⑤、混凝土的浇筑及养护 ?为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，汽车泵泵送入模，混凝土由3#混凝土搅拌站集中拌制，通过搅拌车输送到0#桥台用吊斗装吊入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。 ?混凝土由3#混凝土搅拌站集中拌制，通过搅拌车运输到0#桥台入模；当混凝土下落高度大于2m时，悬挂减速串筒，防止混凝土离析；当混凝土浇筑一段时间后，下落高度小于2m时，使用斜槽浇筑。混凝土分层浇注，分层厚度控制在30cm以下。混凝土振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插入下层混凝土5～10cm，与侧板保持5～10cm距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土要振捣密实，不能漏振欠振或过振，振捣时间控制在10～20s左右，以表面开始泛浆不再出现气泡为宜。 浇注混凝土施工保证措施：确保混凝土外加剂质量合格，事先进行试验确认，选择最佳掺入量；拌制好的混凝土尽快运至浇注地点，混凝土失去流动性后，不得二次加水拌合使用。并控制混凝土拌合点与浇注地点的距离；混凝土浇注后，外露面及时压抹，以免出现微细裂缝，为了防止表面失水起砂，在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，然后加盖保温材料。 桥台属于大体积混凝土施工，因此必须采取降温措施，桥台分2次浇筑可降低水化热影响，第一次混凝土施工完毕后，混凝土达到2.5Mpa时，将泄水孔堵住，往台内侧空间部分注水，注水高度略低于台帽高度，一段时间后将水放掉，继续注入冷水，反复循环。 ?养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。 拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，不间断养护，保湿养护时间不少于14d。 ⑥、模板拆除及外观修补 由于0#台