轨道交通工程轨道梁施工方案.pdf

XX 轨道交通 3 号线一期工程土建第十标段 XXX 站轨道梁施工方案 一、编制依据 1、 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 2、 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 3、 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 4、我单位其他工程的类似经验 二、设计概况 XXX 站主体结构为两层单跨矩形框架结构，采用明挖法施工，其围护结构选 用 800mm 地下连续墙，基坑竖向共设四道内支撑。车站外包长 182.0 米、标准段 外 包宽 19.7 米，呈狭长形，东西两侧为盾构井扩大端，盾构井宽 24.4 米。拟建 轨道 梁跨度 21.3，底部直接坐落于回填碎石上，轨道梁地基下部为冠梁。 un a. Mi y»ii. 甲■!鼻 feMa 4 ■■ 4 • Mib — Is- 戈 I 巨豹迪灵云虔 1 5 图 轨道梁平面布置图 三、轨道梁设计验算 3.1、最不利荷载 采用一台自重 120t 的 40+5t 双葫芦龙门吊，跨度 21.3m，轮距 10m，单侧悬 臂 6.45m。龙门吊如下图 1 所示。 1 13 第 页共 页 1 I :pmH] l： ■ —r 1 1 I C=120t ； 1 图 轨道梁正面图 轨道梁侧面图 当 40t 及 5t 双葫芦都同时满吊且滑至悬臂同一侧时，此时下部轮子受最大 压力，即轨道梁有最不利荷载。以龙门吊为研究对象，受力简图如图 2,因风荷 载相对起重荷载及龙门吊自重荷载都较小，故暂不考虑风荷载。 2 图 最不利荷载受力简图 对 b 点取距，由 M 0，1200*21.3/2+450*(21.3+6.45)=Fa*21.3 b 得 Fa=1191K 取单个轮子受力为 593KN. 设轨道梁横截面为宽 600mm 高 700mm 勺矩形钢筋混凝土截面形式。按照荷 载规 范，考虑龙门吊对轨道梁的动荷载采用动静法进行计算，对动荷载乘以 1.3 的系数。轨道梁受力模型如图 3 所示，上部承受集中力：轮压 593*1.3=770.9kn； 上部承受线荷载：轨道梁自重荷载 25*0.65*0.7=11.38k n/m ;下部承受线荷载： 地 基反力 q。 2 13 第 页共 页 77C^kn i H 理 -. ” _____ 仍関