哈尔滨高铁路基非饱和冻土水汽迁移驱动的实验研究.docx

引言 近年来,随着祖国“西部大开发”和“振兴东北”等国家战略的快速推进,季冻区的高铁建设等重大基础工程也在大力展开[1-3]。这些重大基础工程如哈大高铁、哈牡高铁、哈齐高铁的成功建设,促进了哈尔滨的经济发展与国家重点战略布局。随之而来的是季冻区高速铁路安全运营问题以及季冻区修建轨道经常性遇到的冻胀融沉等工程病害。轻者会令土体产生不均匀沉降以及轨道不平顺问题,重者会造成地承载能力下降,严重影响列车行驶安全。因此,对高铁路基冻胀驱动力的研究十分重要。 现有已建成的哈尔滨季冻区高速铁路大多采用无砟轨道铺设形式。采用这种形式的高铁路基层由混凝土层封闭,下层液态水向上迁移受阻,气态水受温度和基质势的影响