马道搭设施工技术交底范本.docVIP

?技术交底卡? 资料编号 工程名称 Xx 交底日期 Xx 施工单位 XX建设集团有限公司 分项工程名称 脚手架工程 交底提要 马道搭设施工技术交底 交底内容: ?审核人 交底人? 接受交底人 本表由施工单位填写。 第 PAGE 2页 共 NUMPAGES 28页 一、工程概况 本工程现场场地标高为:边坡坡顶标高约为1100.6m，±0.00＝1100.9m。基坑边壁均采用钢筋网片喷锚+锚杆钢筋网片喷锚支护，放坡坡度为1:0.56/1:0.19，坡底与底板下口留设0.6m宽作业面。基坑深度在-14.37m左右，东西向长约102m，南北向长约为156m。根据本工程施工组织设计:地下室平均施工人数在300人左右。考虑人员通行的要求，同时考虑满足搭设空间，在基坑南侧靠近3-2#塔吊下设有1号马道。 图一 马道搭设位置图 二、施工准备 2.1材料准备 脚手架钢管(100根ф48×3.6×6000；50根ф48×3.6×4000；ф48×3.6×3000，100根ф48×3.6×1500，20根ф48×3.6×1200)，木模板，防滑条，十字扣500个，直接50个，转扣120个，安全网，密目网，安全带。 2.2 施工人员准备 序号 工种 人数 工作内容 1 架子工 4 马道搭设 2 木工 2 安装踏步、梯步 3 混凝土工 2 浇筑混凝土 4 杂工 4 负责递钢管和清理垃圾 2.3 施工条件及人员要求: (1)对进场的脚手架杆件进行全面的严格检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件；经检查合格的构配件按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 (2)搭设脚手架人员必须带安全帽、安全带，穿防滑鞋。 (3)脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核的专业架子。 (4)清理现场垃圾 三、施工工艺 搭设马道处护坡采用土钉墙护坡。马道塔设，采用单立杆钢管脚手架，踏步采用旧模板封闭，具体施工措施如下: 3.1 马道尺寸形式: 根据现场实际情况，马道沿靠坑壁边坡搭设“之”字形马道，马道坡度1:3，每跑宽度1.5m，安全通道平台3.5m×4.5m(高)，马道出入口为室外自然地坪标高处。防砸棚四周设置安全警示标语，并在休息平台处悬挂安全警示牌。 图2 安全通道标语 3.2 马道构造 (1)马道立杆采用Φ48×3.6钢管，斜跑间距1.5米，平台间距1.5米，大横杆、小横杆步距为1.5米，剪刀撑与地面夹角60度。所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。马道上满铺250mm宽的旧模板，脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，每踏步均钉木防滑条。马道两侧和休息平台外围设挡脚板，高200mm，四周满挂密目安全网，顶部铺设50mm厚旧模板，旧模板和钢管架用8号铅丝绑扎牢固，在旧模板的两端分别用一根Φ14钢筋将旧模板和钢管架连成一体，在旧模板的上部500mm兜一层大眼网。马道底部由下向上应加设两道抛撑，抛撑与马道成45°角。顶部与地面上基坑防护栏杆交圈封闭，并与地面上预埋钢管连接牢固。在马道出入口处悬挂安全通道标志。 (2)斜爬梯采用Φ48钢管搭设,宽度为1500mm，梯凳步距250mm，采用双排钢管，两侧设1200mm高防护栏杆，满挂密目网。搭设时，为方便拆改，满足施工，爬梯斜管尽量采用短钢管搭接。 (3)马道与斜爬梯间通道搭设防护棚，防护棚宽1.5m，同安全通道高度，采用Φ48钢管搭设，立杆间距1.5m，横杆间距1.5m，四周满挂密目安全网，顶部铺设50mm厚旧模板，旧模板和防护棚钢管架用8号铅丝绑扎牢固，在旧模板的两端分别用一根Φ14钢筋将旧模板和钢管架连成一体，在旧模板的上部500mm兜一层大眼网。在通道出入口处悬挂安全通道标志。 3.3 马道搭设参数 斜道附着对象 附着斜道 斜道类型 之字形 斜道立杆纵距或跨距la(m) 1.5 立杆横距lb(m) 1 立杆步距h(m) 1.5 斜道每跑高度H(m) 3 斜道水平投影长度L(m) 3 平台宽度Lpt (m) 1.5 斜道跑数n 5 斜道钢管类型 Φ48×3.6 3.4 马道搭设流程 搭设面硬化→搭设纵向扫地杆→立杆→搭设横向扫地杆→搭设纵向水平杆→搭设横向水平杆→剪刀撑→搭设跑道横杆→搭设跑道斜杆→防护栏杆→铺脚手板→安装挡脚板→满挂密目安全网。 3.4.1 搭设面硬化 马道搭设路面周围进行夯实硬化处理，硬化面积为6.2×3.2m，采用100mm厚C15普通混凝土浇筑，搭设面硬化标高同基础底标高(即同基础垫层面标高)，避免马道搭设好以后下沉，造成结构拉裂。 3.4.2 搭设纵向扫地杆 扫地杆离地200mm，扫地杆设置在横向水平杆下，纵向扫地杆钢管长度不少于4跨，接头位置应符合规范要求。 3.4.3 立杆 立杆采用ф4