弹簧质量阻尼系统的建模与控制系统设计.docxVIP

分 数: 任课教师签字： 华北电力大学研究生结课作业 学 年 学 期：第一学年第一学期 课 程 名 称：线性系统理论 学 生 姓 名： 学 号： 提 交 时 目录 示小车的位移，是系统的输出，即 示小车的位移，是系统的输出，即 ，i=1,2。设缓冲器的摩擦力与活 弹簧-质量-阻尼系统的建模与控制系统设计 研究背景及意义 弹簧、阻尼器、质量块是组成机械系统的理想元件。由它们组成的弹簧-质 量-阻尼系统是最常见的机械振动系统，在生活中具有相当广泛的用途，缓冲器 就是其中的一种。缓冲装置是吸收和耗散过程产生能量的主要部件，其吸收耗散能量的能力大小直接关系到系统的安全与稳定。缓冲器在生活中处处可见， 例如我们的汽车减震装置和用来消耗碰撞能量的缓冲器，其缓冲系统的性能直接影响着汽车的稳定与驾驶员安全；另外，天宫一号在太空实现交会对接时缓冲系统的稳定与否直接影响着交会对接的成功。因此，对弹簧 -质量-阻尼系统 的研究有着非常深的现实意义。 弹簧-质量-阻尼模型 数学模型是定量地描述系统的动态特性，揭示系统的结构、参数与动态特性之间关系的数学表达式。其中，微分方程是基本的数学模型，不论是机械的、 液压的、电气的或热力学的系统等都可以用微分方程来描述。微分方程的解就是系统在输入作用下的输出响应。所以，建立数学模型是研究系统、预测其动态响应的前提 。通常情况下，列写机械振动系统的微