汽车性能检测技术 课件 第14章 底盘综合性能检测及仪器设备的使用.pptx

;第二篇 应用实践篇;目 录;14.1车辆动力性能与经济性能的台架试验; 现以国产DCG-10D（A）型汽车底盘测功机（见图）为例说明车辆动力性能与经济性能的台架试验操作方法。 ;一、用途与适用范围 该型底盘测功机主要用于轴荷不大于10t、驱动功率不大于160kW的汽车。配套的飞轮组可以模拟总质量为500~7000kg的汽车的转动惯量。 该机可以测量以下项目： 1）汽车驱动轮的输出功率和驱动力。 2）汽车在给定速度区间内的加速时间。; 3）汽车在给定速度下的滑行时间和距离。 4）车速/里程表校验。 5）??示功率—速度关系曲线。 6）显示驱动力—速度关系曲线。;二、主要技术参数 1）允许轴载质量：10t。 2）最大吸收功率：160kW。 3）最大吸收驱动力：9.6×103N。 4）最高试验车速：120km/h。; 5）飞轮质量：飞轮1、2，300kg；飞轮3，250kg；飞轮4，150kg。 6）速度测量误差：≤±1.0%。 7）驱动力测量误差：≤±3.0%。 8）功率测量误差：≤±3.5%。;三、基本操作方法 1、测试操作准备 1）启动系统 接通电气及工位控制机电源，计 算机自动进入系统主菜单界面。该界 面包括五部分： 系统录入、系统标定、举升离合、 查看、结果打印。 每项又包含若干下拉式子菜单，可根据需要选择，如上图所示。;2）系统录入 根据子菜单的提示，输入被测车的车牌号、汽车型号等内容，如图所示。 ;3）车辆停放 将气垫接上高压气体（6MPa），在对应项目的子菜单中，“举升”用于控制举升器升降动作。先选“举升器升”，令举升器上升。汽车驱动轮驶入举升器板上，注意要保持车轮与滚筒成垂直状态。再选“举升器降”，令举升器下降。汽车停稳后，用挡块（三角铁）顶住非驱动轮，或用牵引绳索将车拉住（分时四驱的车辆要选择两轮驱动模式才可以进行试验）。 4）将风机对准底盘测功机。;2、测量操作方法 （1）车辆动力性能测量 1）功率测量：选择“底盘测功”输入一个或若干个测量速度，然后选择“起动测试”，如图所示。; 起动汽车，由低档逐步换入直接档，缓慢踩下加速踏板至全开，同时测试将自动进行，汽车被逐渐加载，并可分别测量最大功率和最大转矩（或驱动力）等。测量结束后，可以显示或打印测量结果。;2）加速性能测试：预先设定初始速度n1和终止速度n2，例如选n1 =20km/h、n2 =40km/h，起动测试，如图所示驾驶人逐渐将车速提高到显示屏显示20km/h时，即迅速将加速踏板踩到底，当速度升???40km/h时，就可停止加速。显示屏将显示出从20km/h到40km/h的加速时间。;（2）经济性能（油耗）试验　 为了测试汽车的每百公里油耗值，需配合使用油耗计。 基本方法是：汽车在试验台上运转时逐渐给驱动轮加载，以模拟汽车在平直路面行驶时所受阻力。汽车等速行驶时，所受阻力主要包括车轮的滚动阻力和空气阻力，其数值可通过计算取得，或由资料提供经验数据。 通过测试车速和试验时间，可以算出对应行驶里程，同时，油耗计检测出燃料消耗量。由此可以计算出该车的百公里油耗（L/100km）。具体操作可结合油耗计的使用说明书进行。;四、检测注意事项 1）不允许超过设备规定轴载质量的汽车进行检测或通过底盘测功机。 2）汽车上底盘测功机前，应将轮胎上的泥砂、石块清除干净，汽车轮胎气压应达到规定数值。 3）被测试汽车一般应为空载状态。 4）当汽车为前轮驱动时，应特别注意使汽车保持直线行驶状态。 5）当用高速（80km/h）进行检测时，应特别注意安全操作，高速测试的时间应小于2min/次。; 6）测试中，汽车的前、后方严禁站人。 7）测试过程中，严禁升起举升器。 8）若进行测功试验，则在试验后应将设备空转1min以上再停止，以保证测功器散热。 9）当进行较长时间和大负荷的试验时，应打开风机，冷却发动机。;14.2 四轮定位检测及调整;车轮定位仪的型号有多种，操作方法各异，现以北京明斯特汽车四轮定位仪（见图）为例说明其检测方法及操作步骤。 ;一、主要技术参数 1）举升机最大载重量：3500kg。 2）测量范围和精度见表14-1。 3）电源电压：220V。 4）充电电池：1800mAh，NIMH（镍氢电池）。;二、检测的操作方法 1、检测前的准备工作 1）将汽车驶到升降台上，使前轮正好位于转盘中心，当车驶入后，则松开转盘锁止销。检查轮胎气压并充至规定值。 2）汽车停放后车身要与举升平板平行。 3）夹具及传感器安装。将爪盘夹具牢固地装夹在轮辋上，然后把测量头（即传感器）安装到夹具上，利用其上的水泡将其调水平。;2、检测操作方法 （1）选择车型　在检测主界面（见图a）按“选择汽车”键进入“选择汽车型号”界面（见图b），选择被检测车辆的型号和生产年代后按“继续”键。; （2）配重