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欧盟车辆法规发展趋势研究 　　摘要：欧盟和un/wp.29（联合国世界车辆法规协调论坛）近年来对多项eu和ece法规进行了更新，对车辆安全方面提出了更高要求。文章将主要分析新法规对车辆欧盟型式认证的影响，为企业出口认证提供参考。 　　关键词：法规更新;技术要求;车辆认证 　　中图分类号：n019文献标识码：b文章编号：1671-7988（2019）12-219-03 　　abstract：theeuropeanunionandun/wp.29（worldforumfortheharmonizationofvehicleregulations）haveupdatedmanyeuandeceregulationsinrecentyears，higherrequirementsareplacedonvehiclesafety.thisarticlewillmainlyanalyzetheimpactofthenewregulationsontheeutypeapprovalofvehiclesandprovidereferencefortheexporthomolo-gation. 　　keywords：regulationupdate;technicalrequirements;vehiclehomologation. 　　clcno.：n019documentcode：barticleid：1671-7988（2019）12-219-03 　　前言 　　un/wp.29全称为联合国世界车辆法规协调论坛，主要开展整个国际范围内汽车技术法规和汽车产品认证的协调和统一工作，其主要工作成果ece汽车技术法规和gtr汽车技术法规，汽车产品的ece认证对全球汽车市场有着非常重要的影响力。 　　欧盟于2009年07月发布的一般安全法规（ec）661/2009，其主要内容之一就是在车辆安全法规方面废止了50项与ece法规在技术要求上等同的欧盟eec指令，直接采用对应的ece车辆法规代替，如果eec指令没有相对应的ece法规则重新制定新的eu法规，以推进欧盟的认证制度进一步与国际通用法规接轨。 　　1ece法规简介 　　以欧盟为主导的ece法规与日本汽车技术法规、美国汽车法规共同组成了全球三大主流汽车技术法规体系。日本近年来一直在积极参加ece法规的制修订，目前逐渐向该法规靠拢，并且正在主导ecer0整车型式认证法规的制定。ece法规也被欧美日以外的其它国家所采用，我国汽车标准大多数直接参照ece法规技术要求制定而成，只是去除了其认证管理体系部分，在技术要求上是等效的。汽车系统或部件只要通过ece认证，不仅可以获得《1958年协定书》缔约国的认可，也能得到非缔约方的单方认可，例如伊朗完全参照欧盟制定了自己的认证体系，其车辆认证全部采用ece和eu法规。截止2019年03月un/wp.29共发布了147项ece法规。 　　un/wp.29设有一般安全、被动安全、污染与能源、灯光及光信号、噪声、制动及底盘6个工作组，每年组织会议制修订ece法规，中国也曾深度参与了ecer5103系列噪声法规的修订。由于参与方覆盖了全球大多数汽车制造国，会议内容和法规的修订文件全部在其官网公开，任何参与方都可以提出制修订意见并进行共同研讨。法规草案或提案最终经缔约方投票通过后在其官网发布。 　　2法规升级趋势 　　2.1安全带提醒装置 　　汽车安全带的佩戴是汽车使用的重要基础安全保障之一，安全带提醒装置是指驾驶员或乘员在没有系安全带的情况下启动汽车或者汽车达到一定速度时，一种可以发出声音和闪烁灯来提醒驾驶员或前排乘员系好安全带的装置。 　　gb14166-2013标准要求：m1类车辆驾驶员位置应配置一个满足本标准要求的安全带提醒装置。gb7258-2017《机动车运行安全技术条件》标准要求汽车驾驶员座椅应配备安全带提醒装置。当驾驶员未系安全带时，应能通过声音和红色的信号装置向驾驶员发出报警信号。 　　2017年06月22日ecer16安全带及约束系统法规07系列修正本正式生效，法规要求所有类型汽车的前排座椅均需配备提醒装置，对m1类乘用车和n1类轻型商用车要求所有乘员座椅均配备提醒装置，新法规将于2019年09月01日起对新申请ece认证的车型执行。因此，车辆制造商应提前进行技术储备，以便满足出口认证的需求。 　　2.2自动近光灯 　　近光灯自动开启是车辆制造商为前照灯安装了光度传感器，会随着光线的明暗自动打开和关闭近光灯，被称之为“自动大灯”。gb4785-2007《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》标准中仅