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上海市浦东新区2014 2018年声环境质量状况分析
上海市浦东新区2014-2018年声环境质量状况分析
摘要:上海市浦东新区作为承接国家自由贸易区的先行试点地区,近年来吸引大批国内外企业入驻,同时经济发展与环境友好型社会矛盾依然突出。本文以2014年-2018年来浦東新区区域噪音与交通噪数据为依据,分析本地区声环境状况,结果表明声环境质量有所下降,一类功能区及交通噪音需进一步加强治理。通过源头屏蔽,大力发展张江、周浦、滴水湖等科技园区建设,阻断企业对居民区的噪声影响等措施,进而提升和改善浦东新区声环境质量状况。
关键词:声环境质量;区域噪声;交通噪声
中图分类号:[x593]文献标识码:a文章编号:2095-672x(2020)04-0-02
doi:10.16647/j.cnki.cn15-1369/x.2020.04.101
abstract:shanghaipudongnewarea,asapilotareatoundertakechinafreetradezone,hasattractedalargenumberofdomesticandforeignenterprisestosettlein,howeverthecontradictionbetweeneconomicdevelopmentandenvironmentallyfriendlysocietyisstilloutstanding.basedontheregionalnoiseandtrafficnoisedataofpudongnewareafrom2014to2018,thispaperanalyzestheacousticenvironmentqualityoftheregionandshowsthatthequalityofacousticenvironmentisdecreased,andthefunctionalareasandtrafficnoiseneedtobefurtherstrengthened.throughthesourceshielding,wewillvigorouslydeveloptheconstructionofscienceparkssuchaszhangjiang,zhoupuanddishuihu,andisolatethenoiseimpactofenterprisesonresidentialareas,soastoimprovetheacousticenvironmentqualityofpudongnewarea.
keywords:acousticenvironmentalquality;regionalnoise;trafficnoise
城市现今发展趋势早已摆脱了唯gdp论,环境质量更多的被纳入到综合评价中[1;2]。声环境作为环境因素重要的评价指标之一,持续受到公众关注[3]。浦东作为国家自贸区试点地区,经济发展瞩目[4]。然而近年来噪声投诉逐年增加,一方面是自贸区企业的引进与本地居民对高质量生活环境的追求存在矛盾,另一方面是公众对声环境质量的广泛关注。通过对2018年及2014年-2018年浦东新区区域环境噪声、道路交通噪声、功能区噪声等监测数据进行分析,掌握本地区声环境质量现状及声环境变化趋势,为声环境的治理与改善提供参考。
1研究方法
浦东新区共设3类监测点位,分别为55个区域环境噪声测量点,位于陆家嘴路、浦东大道等18条主要交通干线30个路段交通噪声监测点以及若干功能区噪声监测点,监测频率为每季度一次,分为昼间与夜间两个时段进行,具体监测点位分布见图1。
2声环境现状及变化趋势
浦东新区声环境污染表现为多种影响因素交织而成的混合型声环境系统,包含交通噪声、建筑施工噪声、工厂企业固定源噪声、社会生活噪声等方面。其中声环境监测主要内容为区域环境噪声、道路交通噪声、功能区噪声等项,监测结果评价标准对照《声环境质量标准》(gb3096-2008)中相应功能类别的标准要求。
2.1声环境现状
2.1.1区域环境噪音
浦东新区区域环境噪声共设测点55个,每个网格面积为2km2,监测面积共110km2,监测频率为每季度一次,测量时段为昼间(6:00~22:00)、夜间(22:00~次日6:00),1、2、3类区的点位各占5个、46个和4个。
2018年浦东新区区域环境噪声监测结果见表1。按照《声环境质量标准》(gb3096-2008)评价,年均1类区声级值昼间时段和夜间时段均超标,2、3类区声级值昼间时段和夜间时段均达
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