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? ? 实现户外广告发布由“量”向“质”的转变,将使佳通在与竞争对 手的抗衡中“脱颖而出”。 来自竞争者: - 传统媒体经过比较长时间的操作,已形成规范和系统的模式;加上 资源的相似形和可替代性,较难产生明显强于竞争者的发布效果。 来自客户: - 对传统媒体的关注度下降,直接影响广告发布效果。 策略性户外广告发布对佳通品牌的贡献 策略性的户外广告规划,对优势户外资源的垄断,配合精良/创意的画面呈现,将在目标客户中产生竞争对手所无法达到的广告效果。 第三十页,共四十九页。 ? “佳通” 户外广告投放之观点 我们需要的户外广告是: 同时考虑对直接目标客户(替换市场)和汽车厂商(原配轮胎)的广告影响 系统化的广告运作, 实现全国市场点面结合的媒体联动 “投资性价比”高 第三十一页,共四十九页。 ? 广告位分布 第三十二页,共四十九页。 ? 佳通户外广告投放说明 大贺此次拟订的投放计划将分两部分执行: ? 根据市场重要性及销售区域的分布进行规划 ? 大贺正常空置媒体,随佳通市场活动需要的赠送部分 第三十三页,共四十九页。 ? ?大贺全国媒体集中采购部分 本此户外投放共发布户外广告3400平米,辐射佳通10余个销售区域及周边30余个汽车销售厂商。 第三十四页,共四十九页。 ? 媒体类型: 高立柱 媒体位置: 北京至上海高速公路江苏江都段 媒体尺寸: 21*7*2=294平方米 备 注: 京沪高速公路是国家规划的国道干线,“两纵两横”三个重要路段之一,其中江苏段自苏鲁交界经徐州、宿迁、淮安、江都等市,全长261.5公里,日平均出入车流量3万多辆,并且每年以20%增幅在高速增长,大贺户外传媒公司在江都境内拥有10余座高立柱广告牌,位置效果极佳,是企业展示品牌形象的理想媒体。 照片与位置示意图: 户外投放位置说明——京沪高速媒体 第三十五页,共四十九页。 * ? 大贺助佳通 户外媒体投放策略 20 0 4 第一页,共四十九页。 ? 目录 部分一:我们做的功课及发现 部分二:我们能做什么 部分三:佳通户外投放策略思考 第二页,共四十九页。 ? 部分一:我们做的功课及发现 第三页,共四十九页。 ? 我们做的 功课 采集并分析23个重点城市03年1 月 到03年10月的轮胎户外投放数据 北京大贺在亚运村汽车交易市场和知名汽车品牌的4S店中随机走访调查车主 ----问题主要集中在轮胎品牌基本知识和选装常识两个方面 对全国主要汽车厂商进行调查并查阅全国高速公路地图 在上海、北京、成都进行公司内部的品牌检验问卷调研 走访广州、上海的轮胎专卖店,观察轮胎专卖店特点、了解销售过程 收集研究02-03年全国轮胎产品的户外广告,及平面广告 第四页,共四十九页。 ? 最优的生产布局----东、西、南、北、中 最畅的销售网络----1个营销总部 50分公司 近万家二三级经销商 最先进ERP系统----管理信息化 最酷的销售业绩---- 在中国轮胎销售前十排行榜上 佳通排在了第一名 最强的竞争考验 世界十大轮胎公司除德国大陆公司外,已全部进入中国。 最急待解决的是国际品牌形象的有力提升 佳通的LOGO形象10年中已经修改了四次 形象代言人------- 林志颖 上赛FRD佳通轮胎车队,全力冲击F1赛事 佳通轮胎拉力车队 我们了解的佳通 1999 2000 2001 2002 2003 2004(年度) (亿元) 第五页,共四十九页。 ? 我们的发现1 地点:亚运村汽车交易市场和知名汽车品牌的4S店对象:直接车主50名 基于消费者对原车配备轮胎的信任,如能成功介入配套市场除了可扩大市场占有率外,对品牌忠诚度提升、巩固替换市场份额亦会产生连锁助益。 第六页,共四十九页。 ? 我们的发现2 轮胎户外投放现状 类型选择: 佳通与普利司通及其他竞品均选择了经销商门头广告(客户店招)及大型广告看牌作为户外广告的主要发布形式;除此以外,普利司通在各大城市间的高速公路亦投放了大量单立柱. 发布数量: 普利司通在2003年1月至12月总共发布店招7876幅,总面积54917平方米,全部采用质量较好的布料;其中在2月投入最集中,另外,其在22个城市高速公路及城市主干道投放广告看牌26块近7000平方米。其在重点城市(北京、上海等地)的户外投放力度大于佳通。 第七页,共四十九页。 ? 附1:普利司通户外投放明细(部分) 1520平方米 920 平方米 检测时间:2003-01-----2003-10 第八页,共四十九页。 ? 附2:韩泰轮胎户外
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