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浅谈我国电气设备故障的排除及维护方法 　　摘要：随着我国经济的迅猛发展以及现代化水平的日益提高，从而使我国的船舶行业得到蓬勃发展。现如今，我国的船舶电气设备品种较多，而且船舶电气故障也很多，不能一一列举。本文作者结合多年的实际工作经验，并参考国内外相关的先进研究成果。简述了我国船舶电气设备常见的故障与排除方法，以期为船舶电气设备的维护与检修提供有力的理论支持。 　　关键词：电气设备;故障;排除;维修 　　doi：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.16.146 　　随着现代化的港口建设与水上运输航道的拓展，水上运输行业得到了长足的发展，船舶的数量不断增多，质量日益提高。驱船舶电气设备作为船舶的必要设备之一，其等级与功效日益得到提高。然而任何机械设备都会出现故障，船舶电气设备也不例外。因此，要想使船舶能够正常运行，就要做好船舶电气设备的日常维修工作，保养好船舶电气设备，就要做好船舶电气设备的日常检查与保养。只有这样，才能让这些设备发挥正常作用，实现该设备的系统化以及船舶工业的自动化。本文从常见的发电机故障与排除、常见的主配电板故障与排除，常见的船舶电网故障及排除三个方面加以分析。 　　1常见的发电机故障与排除 　　常见的发电机故障有以下两点：第一是发电机的转速达到额定值，电压不能建立。 　　其原因是：（1）在维修过程中，激磁绕组接线不能保障磁极按极性交替分布，需要进一步检查连接。（2）没有励磁电流，有励磁电压，这就需要检查励磁绕组是否存在断线情况，或者需要检查电刷滑环的接触情况以及电刷弹簧的压力。（3）如果没有励磁电压，需要检查励磁机的工作状况，如果工作状况良好，还要检查整流器的工作状况。（4）如果使用发电机是自激式同步发电机，若是磁极剩磁不足，要进行检查充磁。（5）如果剩磁能够自激，可是没有起到助磁作用，要检查电刷的极性。（6）如果发生机舱进水或者机场潮湿等情况，导致发电机绕组的绝缘能力下降，或者由于灰尘太多导致散热不好，或者由于主轴承磨损导致温度高，出现这些问题，要清洁、拆检、烘干发电机，并进行浸漆与轴承的更换。（7）由于振动造成线头断路，尤其是因为原动机的离心力大，导致振动过大;或者是因为发电机与原动机轴线不同导致过大的震动。从而造成发电机的线被振断。针对这种情况，要采取措施确保原动机和发电机的轴线保持一致等方法来减少振动。 　　第二是电压不稳的原因与维修方法。 　　（1）原动机转速有变化，导致发电机的电压不稳。这要根据不同原因来稳定原动机的转速。（2）加大原动机的速度变化率。（3）由于原动机的灵敏度过高，导致发电机电压不稳的，要调整灵敏度，从而稳定电压。（4）发电机的原有频率要与原动机的频率相分离，从而适当改变惯性轮，解决电压不稳的问题。（5）加装制动绕组，从而抑制发电机的转速“摆动”，做到电压的稳定。 　　2常见的主电板故障及排除 　　主电板的关键设备是主开关，当出现电网短路、欠压或者过载情况时，过载线圈能够反映过电流与欠压的大小，并在达到整定值后，自动控制脱口机构使主开关断开。从而保护发电机。如果主开关因故障不能合上，首先要检查脱扣锁钩以及四连杆传动机构的连接情况，看脱扣器是否复位。接着查看控制电路板是否存在故障。如果主配电板是新装的，要对各部螺栓进行检查。在主配电板维修时，要做好以下几点： 　　（1）由于经常发生震动，因此主电板的故障一般发生在激烈振动处，因此要找到振动原因并排除。（2）在维修主配电板时，要做好清洁保养工作，避免接线端子座接触不良。（3）检查仪表的指针，看其是不是准确。要及时对仪表进行校正与更换，从而通过仪表准确判断机器运转情况。（4）要确认整定值是标准值。在保护装置动作时，要确认是什么原因引起的。（5）观察控制仪表变化，确认转换开关、控制开关是否接触良好。 　　3常见的船舶电网故障分析 　　作为电源向用电设备分配与输送电能的通路，船舶的电网包括熔断器、配电箱、电缆等。由于要保持船舶的较强生命力，需要船舶上的供电具有非常高的安全性、可靠性与连续性。船舶电网的优劣决定着船舶供电的性能。因此，在维修船舶电气设备时，要对船舶电网加以重视。电网故障包括是由于电缆绝缘低于允许值，从而发生断路或短路故障。针对绝缘低，要通过分段进行测量，从而检查出问题所在，并通过烘烤、通熱风等方法加以解决。对于短路故障，能够依据开关跳闸或电缆芯线的绝缘电阻确定，并依据短路原因排除。排除短路故障时，可以采用万用表、电压表等测量工具。在这些故障维修时，要注意以下问题： 　　（1）首先要谨慎的对电网进行维护，防止降低电网的绝缘电阻以及电缆芯线发生短路，从而遭受电火花烧伤与机械损伤的情况发生。