（中职）二手车鉴定与评估模块三课件.pptxVIP

二手车鉴定与评估模块三;;;学习目标;;（2）;一、四种价格计量标准;一、四种价格计量标准;;·重置成本价格与现行市价价格的联系主要表现在：决定重置成本的因素与决定现行市价的最基本因素相同，即现有条件下，生产功能相同的车辆所花费的社会必要劳动时间。但是现行市价的确定还需考虑其他与市场相关的因素，一是车辆功能的市场性，即车辆的功能能否得到市场承认。例如，一辆设计及制造质量都很好的专用汽车，尽管它在某一特定领域内具有很强的功能，但一旦退出该领域，其功能就难以完全被市场所接受。二是供求关系的影响。现行市价价格随供求关系的变化将会出现波动。;二、各种价格计量标准之间的联系与区别;;;一、使用年限法;一、使用年限法;一、使用年限法;一、使用年限法;一、使用年限法;二、行驶里程法;二、行驶里程法;二、行驶里程法;三、部件鉴定法;三、部件鉴定法;;四、整车观测法;五、综合分析法;五、综合分析法;五、综合分析法;;六、综合成新率法;·二手车理论成新率C1包括使用年限法和行驶里程法计算的成新率，是根据二手车实际使用的时间和行驶里程计算而得出的，是一种对二手车成新率的定量计算，其结果一般不能人为变动。实际计算中，可将使用年限成新率和行驶里程成新率加权平均得到二手车理论成新率。 ·二手车理论成新率计算公式为 C1=CY×50%+CS×50% ·式中，CY为使用年限成新率；CS为行驶里程成新率。;六、综合成新率法;六、综合成新率法;·二手车现场查勘成新率。在上述对二手车进行技术状况现场查勘的基础上，对整车和重要部件进行定性分析并以评分形式给予量化。总分就是二手车现场查勘成新率。 ·必须指出的是，被评估二手车理论成新率和现场查勘成新率的权重分配、使用年限成新率和机动车行驶里程成新率的权重分配，要根据被评估二手车类型、使用状况、维修保养状况综合考虑。 ·科学、合理地确定权重分配，与二手车鉴定评估人员的实践工作经验和专业判断能力有很大的关系，需要在实践中注意学习和总结。;;一、现行市价法;一、现行市价法;二、收益现值法;;二、收益现值法;三、重置成本法;;·重置成本法主??适用于继续使用前提下的二手车评估，既充分考虑了被评估二手车的重置成本全价，又考虑了二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而是一种适应性较强、能被广泛采用的评估方法，尤其在中、高档车辆评估中应用比较广泛。 （1）计算方法。应用重置成本法评估二手车价格的计算公式有以下两种： ①公式一。P=P′－A1 -A2-A3 ·式中，P 为评估值（元）；P′为被评估车辆的重置成本（元）；A1为实体性贬值（元）；A2为功能性贬值（元）；A3为经济性贬值（元）。 ·需要说明的是，此处综合考虑了二手车的现行市场价格和各种影响二手车价值变化（贬值）的 因素，最让人信服和易于接受。但造成贬值的影响因素较多且有一定的不确定性，所以准确地确定二手车的贬值是不容易的。 ② 公式二。P=P′β ·式中，P为评估值（元）；P′为被评估车辆的重置成本（元）；β为被评估车辆的成新率。 ·需要说明的是，重置成本法是基于成新率的评估法，这种方法综合考虑了各种贬值对二手车价 值的影响，是一种定性和定量相结合的评估方法，比较符合人们评判二手物品的思维模式，是目前市场上应用最广的一种评估方法。;·二手车重置成本全价的确定。实际工作中，一般根据二手车的交易经济行为确定重置成本全价，具体有以下两种处理方法： ①对于以所有权转让为目的的二手车交易经济行为，按评估基准日被评估车辆所在地收集的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本全价，其他费用忽略不计。 ②对企业产权变动的经济行为（如企业合资、合作和联营，企业分设、合并和兼并，企业清算，企业租赁等），二手车的重置成本全价除了考虑被评估车辆的现行市场购置价格外，还应将国家和地方政府规定的对车辆加收的其他税费（如车辆购置附加税、车船税等）一并计入重置成本全价中。;;四、清算价格法;;②;·重置成本法主要适用于继续使用前提下的二手车评估，既充分考虑了被评估二手车的重置成本全价，又考虑了二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而是一种适应性较强、能被广泛采用的评估方法，尤其在中、高档车辆评估中应用比较广泛。 （1）计算方法。应用重置成本法评估二手车价格的计算公式有以下两种： ①公式一。P=P′－A1 -A2-A3 ·式中，P 为评估值（元）；P′为被评估车辆的重置成本（元）；A1为实体性贬值（元）；A2为功能性贬值（元）；A3为经济性贬值（元）。 ·需要说明的是，此处综合考虑了二手车的现行市场价格和各种影响二手车价值变化（贬值）的 因素，最让人信服和易于接受。但造成贬值的影响因素较多且有一定的不确定性，所以准确地确定二手车的贬值是不容易的。 ② 公式二。P=P′β ·式中，P为评