世界十大摩天轮.docx

十个最伟大的摩天轮 第一：费里斯大转轮（世界上第一座摩天轮） 第一个摩天轮于 1893 年在芝加哥的世界哥伦比亚博览会被公之于众，它的建造是为了与巴黎在 1889 年落成的法国地标性建筑埃菲尔铁塔一较高下。摩天轮的学名“费里斯大转轮”(FerrisWheel)，来自它的建造者———美国桥梁建筑师GeorgeWashingtonFerris。通过观察旋转木马的结构，乔治构思出了这个大转轮。为了与埃菲尔铁塔竞争，乔治明白他的发明必须体积庞大。他推断，一个垂直的转轮可以与水平的一样旋转，于是他决定制造一个人们前所未见的巨型转轮。 而最终成型的摩天轮高达 264 英尺，花了 38 万美元建造。然而落成后，它凭着乘坐费用赚回了两倍的成本，成了博览会利润最高的项目。转轮的直径为250 英尺，它的车轴长45 英尺，是人们闻所未闻的。这个摩天轮由 2000 马力的引擎发动，36 个木制包厢由铁钳吊起。它能容纳 2160 名乘客，每隔一秒停顿一下，以使乘客能随时更替。 第二：伦敦眼 伦敦眼是伦敦最吸引的观光点，座落在伦敦泰晤士河畔的世界最大摩天轮伦敦眼 将会永久成为伦敦的地标.高 135 米的伦敦眼是为了庆祝公元 2000 年而兴建的，原定获准运作 5 年，但是伦敦眼的拥有者希望让它继续运作下去。拥有伦敦眼部分权益的英国航空公司说，伦敦地方当局批准让它成为永久地标。 自 2000 年 3 月开放之后，已经有超过850 万人次乘坐伦敦眼升上半空，鸟瞰伦敦。 伦敦眼也是英国最受欢迎的付费观光点。它被誉为数学上的奇迹；工程师透露，建造这座摩天轮所需的电脑计算能力，超过世界上最大、最复杂的建筑。 第三：天空之梦福冈 天空之梦福冈是一座座落于日本九州福冈市西郊，亚洲排行第一高、世界第二高的超大 型摩天轮。它是一个综合了旅馆、游乐场、商店与餐厅的综合娱乐设施，紧邻九州地区最大的畅货购物中心福冈玛利诺阿。直径 112 米、距地总高 120 米的天空之梦无论是在转轮大小还是总高度的项目上，都位居世界第二的地位，仅次于位于英国伦敦的观景式摩天轮英航伦 敦眼，不过由于伦敦眼采用乘客舱位在转轮外侧的机械式旋转结构，与常见、乘客舱位于转 轮内的重力式摩天轮结构上不大相同，因此如果以纯重力式摩天轮作排名而排除伦敦眼，天 空之梦则可堪称为世界上第一高的重力式摩天轮。 天空之梦每旋转一周需时 20 分钟，全部的客舱都采密闭式配备有空调系统，每个客舱最多可以乘坐八名乘客。天气晴朗时，搭乘天空之梦除了能眺望包括福冈塔等现代化的城市 景观外，也能隔著博多湾看到能古岛与志贺岛等邻近地区的离岛。天空之梦的入场全票为 800 日圆，学生与儿童则另有程度不一的折扣。另外值得一提的是，在紧邻天空之梦一旁的福冈玛利诺阿内也有一个比较小型的摩天轮“天空之轮”，因此形成少见的大小双轮景象。 第四：俄罗斯麻雀山摩天轮 俄罗斯莫斯科的麻雀山摩天轮高度达170 米.该摩天轮将建在市中心麻雀山上，投资2000 万美元，可俯瞰全市，豪华程度让其他摩天轮大为逊色，规划中每个包厢都设有小吧台和洗手间，并提供食品饮料。在转动一圈半小时之内，游客还能享用一顿便饭或茶点饮料， 2004 年建成开放。 第五：新加坡摩天观景轮 新加坡摩天观景轮高度达 170 米.2003 年 6 月 27 日，新加坡宣布将在新商业地段滨海中心建造世界最大的摩天轮。预计用两亿新币，日本设计、德国工程公司建造，游客在摩天轮 上最远视野可达马来西亚和印尼部分地区。此项目亦是新加坡有史以来最大数额外国直接投资。2005 年 11 月启用。新加坡摩天观景轮投入服务后每天将开放16 小时，一年运载量可达 800 万人次。 第六：钻石与花 “钻石与花”号称日本第一高的摩天轮已于 2001 年 3 月在东京湾海岸旁的葛西诞生了, 总乘客量为 408 人。此空中之旅环绕一周所需时间为17 分钟，而位于 117 公尺的顶点处则相当于 33 层楼高。由此鸟瞰而下的话, 无论是东京都心， 幕张或房总半岛可以尽收眼底外, 天候良好时, 还可看到富士山喔!日本显然是迄今为止最热衷于摩天轮建造的国家， 据专家介绍，日本有 20 多座摩天轮都是在 100 米到 120 米之间。 第七：津慈海桥摩天轮 有“天津之眼”之称的慈海桥是海河综合开发第一批新建的桥梁之一，也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。按照初步规划，今年慈海桥将完成施工正式亮相，而矗立在桥中间的一座巨型摩天轮也将与市民见面。这座摩天轮不仅将成为世界上唯一建在桥上的摩天 轮，也将成为天津市的标志性景观之一。 据了解，慈海桥摩天轮直径为 110 米，轮外将装挂 48 个透明座舱，每个座舱可乘坐8 个人，可同时供 384 人观光。摩天轮将依靠电力来驱动，开启后以匀速旋转，转一周大约需要 30 分钟，到达最