27.京沪线普速铁路承力索终端锚固线夹检修作业指导书（NJWGD／JH-27）.doc

编 号：NJWGD/JH-27 版本号：2017版 京沪线普速铁路承力索终端锚固线夹 检修作业指导书 编制：郜玉成 审核：张广灿 批准：徐慧敏 京沪线普速铁路承力索终端锚固线夹检修作业指导书 1 适用范围 1.1本作业指导书适用于京沪线普速铁路承力索终端锚固线夹的全面检查保养。 1.2检查保养周期：36个月。 2 编制依据 2.1《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号） 2.2《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2017〕25号） 2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》 2.4设计文件、设备说明书和安装图 3检测、保养项目 3.1 外观检查 3.2参数测量 3.3检调及更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1在拆卸手扳葫芦时，不能一步拆除到位，松开手扳葫芦后，让终端锚固线夹带上工作张力后，一定要对线夹进行检查，并进行复紧，避免在手扳葫芦完全拆卸后承力索从线夹中抽脱。 4.2作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。 工前安全预想、点名上道前检查 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 召开收工会 检查验收 撤除安全措施 清点人员、机具后撤离 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 检调及更换 线索露头检查 外观检查 参数检查 终端线夹本体检查 力矩检查 销钉及开口销检查 图1 承力索终端锚固线夹检修作业流程图 6 工具材料和人员 6.1人员要求 序号 项 目 单位 数量 安全等级 备 注 1 工作领导人 人 1 四级及以上 2 驻站联络员 人 1 三级及以上 3 行车防护兼地线监护人 人 2 三级及以上 4 地线操作人员 人 2 二级及以上 5 高空作业人员 人 3（2） 三级及以上 作业车（车梯） 6 地面辅助人员 人 2（4） 一级及以上 作业车（车梯） 7 作业车司机（汽车司机） 人 2（1） 正、副司机各1人（汽车司机1人） 注明：其它作业人员在此不一一列出。 6.2携带工具 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 钢丝套子 2m 套 2 2 钢卷尺 5m 把 1 3 管钳 350mm 套 1 4 力矩扳手 19-100N·m 套 2 含套筒 5 螺丝刀 把 2 6 链式手扳葫芦 3t 台 2 7 手锤 4磅 把 1 8 断线剪 把 1 6.3材料准备 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 承力索终端锚固线夹XIANJIA JIAJIAJIA夹 套 2 依现场实际选用 2 开口销 个 若干 依现场实际选用 3 铁线 φ4.0 kg 若干 7 作业内容及标准 7.1 外观检查 7.1.1终端锚固线夹本体检查 （1）检查承力索终端锚固线夹本体是否有裂纹，连接处线索是否受损、是否变形。 （2）打开承力索终端线夹检查楔子内部、外部绞线布置是否均匀；外部绞线是否有滑移，绞线是否卡入楔子槽内。 （3）检查线夹楔子是否与楔形线夹型号相匹配。 （4）回头帮扎线密贴，无散股、断股、锈蚀等现象。 7.1.2销钉及开口销检查 （1）检查不锈钢销钉是否有磨损、锈蚀、裂纹现象。 （2）检查销钉及开口销穿向正确，双向夹角不小于120°开口销不得二次使用。 （3）检查销钉处开口销是否缺失。 7.1.3楔形终端锚固线夹中的线索检查 （1）检查楔形终端锚固线夹线索回头处线索有无烧伤、断股现象。 （2）检查线索回头绑扎线绑扎是否符合要求。 （3）检查线索在楔形终端锚固线夹中穿向（受力面）是否正确。 （4）检查回头处线索与楔子是否密贴。 7.2参数测量 （1）线索露头检查（普通型承力索终端锚固线夹） （2）力矩检查（顶丝型终端锚固线夹），用力矩扳手检查力矩是否符合标准。 （3）双耳楔形线夹回头长度约500mm，回头的绑扎长度100mm，露头20mm。 图2顶丝型终端锚固线夹力矩紧固示意图 图3双耳楔型承力索终端锚固线夹示意图 7.3检调 7.3.1终端锚固线夹处销钉与开口销调整 （1）若发现销钉有裂纹、锈蚀现象及时进行更换。 （2）若出现开口销缺失或掰折不到位的要及时进行补全及调整，掰开角度不得小于120°。 7.3.2承力索露头预量不足、过多或楔子装反时 （1）普通型承力索终端锚固线夹（洛阳鑫迪产品） 图4：洛阳鑫迪终端线夹示意图 洛阳鑫迪产品测量线索露头是否为30m