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探讨“营改增”对相关行业成本控制的作用 　　【摘要】近年来，随着“营改增”的不断深入，交通运输业成本管理也发生了翻天覆地的变化。成本控制在管理过程中的问题日益显现，相关单位要分析“营改增”前后的成本管理差异，结合现有的税负情况做好成本管理问题的剖析。论文探讨了交通运输单位成本管理的相关内容，分析“营改增”对交通运输单位成本管理产生的影响，进一步提出有效的改进措施，为相关行业提供一定的理论参考。 　　【abstract】inrecentyears，withthedeepeningofreplacingthebusinesstaxwithvalue-addedtax，thecostmanagementofthetransportationindustryhasundergoneearth-shakingchanges.theproblemsofcostcontrolinthemanagementprocessisbecomingincreasinglyobvious.relevantunitsshouldanalyzethedifferenceofcostmanagementbeforeandafterreplacingthebusinesstaxwithvalue-addedtaxandanalyzetheproblemsofcostmanagementbasedontheexistingtaxburden.thispaperdiscussestherelevantcontentoftransportationunitcostmanagement，analyzestheimpactofreplacingthebusinesstaxwithvalue-addedtaxontransportationunitcostmanagement，andfurtherputsforwardeffectiveimprovementmeasurestoprovidecertaintheoreticalreferenceforrelatedindustries. 　　【關键词】“营改增”;成本控制;交通运输 　　【keywords】replacingthebusinesstaxwithvalue-addedtax;costcontrol;transportation 　　【中图分类号】f812.42【文献标志码】a【文章编号】1673-1069（2020）02-0093-02 　　1引言 　　在经济的推动之下，我国信息技术得到显著提升。在互联网背景下，交通运输行业也取得了突飞猛进的发展，无论是公路、铁路还是航运，都取得了质的飞跃。交通运输业的快速发展，为国家经济发展提供了一定的基础，为人们的出行带来极大的便捷。与此同时，交通运输业在发展过程中，由于受到客观因素和人为因素的影响，在管理过程中工作较为繁重，这时必须要对交通运输业进行成本控制，引起相关单位的重视。尤其是我国推行“营改增”试点之后，将所有的营业税改为增值税之后，打通了第二第三产业增值税抵扣链条。随着“营改增”结构的不断优化，使得专业化分工更加明显。增值税是我国国家税收的重要来源，在2016年5月1日“营改增”试点之后，共减税6993亿元，使得企业的成就感日益明显。国家出台相应的改革措施，增值税税率减档，为企业谋求最大化的经济效益。因此，论文在“营改增”背景下，以交通运输企业为例，探讨“营改增”对成本控制的影响。 　　2交通运输单位成本管理 　　现阶段，在探讨“营改增”成本控制时，以交通运输业为例，交通运输业涉及的内容较为广泛，它不仅包括公路、铁路，还包括水路。航运等各个方面成本控制是指企业在运营过程中，对运营成本进行全方位的控制、管理、调整，在最大范围内降低单位的运营成本。要想谋求最大化的经济效益，应建立完善的成本控制系统，使得成本管理工作有章可循，减少不必要的资源浪费。只有这样才能在一定范围内，实现企业的经济目标，更好地应对市场变化，在最大范围内提高企业的经济效益。不能为了追求眼前的经济效益，而降低企业的物流成本。 　　3“营改增”对交通运输单位成本管理的影响 　　“营改增”是指在交通运输业和部分现代服务业，将以前缴纳的营业税变为缴纳增值税。解决营业税和增值税重复性征税的问题，交通运输单位在“营改增”之后，针对设备的修理、外购燃料等各类费用按缴增值税款进行相应的抵扣，才能在一定程度上对交通运输单位的营业成本进行控制。“营改增”之后，交通运输单位财务核算，无论是核算的方式还是营业收入，都产生了翻天覆地的变化。尤其是交通运输业“营改增”之后，针对外部购置的固定资产应付增值税可以进行一次性的进项税额全部抵扣