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比亚迪战略转型效果评价 　　摘要：近年来，随着人们环保意识的加强，新能源汽车越来越受到大众的喜欢，并迅速成为一个汽车领域销售新热点。在上述背景下，本文以比亚迪战略转型为例，通过财务指标分析法，运用比亚迪战略转型前后三年的财务数据，通过盈利能力、偿债能力、营运能力和成长能力四个方面分析比亚迪战略转型的效果，发现比亚迪在营运能力方面存在一些问题，而公司的盈利能力、偿债能力和成长能力都有所加强，说明比亚迪战略转型整体而言是成功的，针对发现的一些问题，提出了加强对宏观环境的适应能力，稳定现金流，有效控制筹资偿债风险和提高企业创新能力的建议。 　　关键词：比亚迪;战略转型;财务指标分析 　　中图分类号：f235文献标识码：a 　　文章编号：1005-913x（2019）10-0037-03 　　一、引言 　　2013年，国家发改委和工信部对企业异地建厂提高了要求，“建设自主品牌”和“发展新能源汽车”已经成为是否能通过审核的重要条件。国家的政策支持推动了我国新能源汽车类型如比亚迪等国产汽车的崛起。 　　对比亚迪新能源战略转型进行财务分析意义非凡。不仅有利于比亚迪推动自身的进步与发展，实现企业与时俱进的目标，也有助于拉动我国其他新能源企业行业的贸易，为其他新能源企业提供借鉴意义同时也有利于我国汽车产业的进步，提高国家的综合实力和国际影响力。 　　比亚迪股份有限公司，始创于1995年，总部坐落于深圳市，2002年在香港主板上市，目前在it、汽车和新能源都有高新技术产业群。公司规模庞大，设立了中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，并且在国内拥有九大生产基地，近年来在国内和国际上的市场份额越来越大。伴随着我国新能源汽车产业的高歌猛进，比亚迪拓路前行、领跑市场，连续几年在新能源汽车市场获得销量榜首，令业界惊叹。 　　二、比亚迪战略转型效果评价 　　2014年，中国新能源汽车产业迅速发展，根据统计数据显示，2014年中国新能源汽车累计销售7.48万辆，同比增长323.8%，其中插电式混合动力汽车销售2.97万辆，同比大幅增长878.1%。比亚迪选准时机，跟上了时代步伐，实施了新能源战略转型，本文通过选取比亚迪2014前后三年的财务数据，通过财务指标分析来对比比亚迪将新能源汽车转型商业化前后的财务状况的变化，以此探讨比亚迪战略转型的实施效果。 　　（一）盈利能力分析 　　1.比率分析 　　由图表可知，比亚迪战略转型之前，2012年较2011年销售毛利率和销售净利率都有下降的趋势，而比亚迪自转型元年2014年起销售毛利率和净利率都稳步上升，2016年比亚迪的销售毛利率高达20.36%，销售净利率达到5.30%，比亚迪的毛利率低于行业均值，但是存在上升趋势，且在2017年的时候已经超过行业均值。从营业利润率来看，转型之后营业利润率也在逐年升高，由2014年的1.27%增加到2017年的4.64%，企业的净资产收益率和总资产收益率在转型后都有明显的提高，说明转型后企业的获利能力有了大幅度提升。 　　2.每股收益和每股经营活动现金流量净额分析 　　从表中可以看出，比亚迪的每股收益从2012年开始有所降低，2012-2014年一直维持在0.3元以下，最低的时候只有2012年的0.0346元;比亚迪转型之后，2015年的每股收益上升到了1.1403元，较前三年的均值相比，上升了近7倍。 　　由于2012-2014这几年比亚迪一直进行新能源汽车的研发，从生产手机锂电池扩展为生产动力电池，研发投入多且周期长，使得成本有所增加，从而降低了收益水平。比亚迪正式转型之后，除开受制于电池产能，积压了大量尚未交付的新能源汽车订单的2014年，从2015年开始，新能源汽车给比亚迪的汽车销售带来了巨大的收益。此外，比亚迪高昂的管理费用也制约着其利润的增长。 　　比亚迪的每股经营活动现金流量净额变动参差不齐，变化最明显是2015年和2016年。2015年，比亚迪的每股经营活动现金流量净额大幅增加，主要是由于该年度新能源汽车的爆发式发展，比亚迪销售新能源汽车的利润大幅增加。2016年，其经营活动现金流量净额为负。比亚迪处于转型的加速发展阶段，在此期间由于大力投资用于汽车市场的扩展，经营活动现金流量出现负数也是正常的。 　　（二）偿债能力分析 　　从图表可以看出，比亚迪的流动比率虽然偏低，但基本呈现逐年上升的趋势，从2011年的0.64上升到了2017年的0.98;比亚迪的速动比率也是偏低的，但整体也呈现逐年上升的趋势，从2011年的0.44到2017年的0.79;比亚迪的资产负债率常年維持