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铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术浅析 　　摘要：铁路与高速公路的快速发展，为我国交通行业的建设规模、建设数量带来了巨大的协助作用。同样也是提升我国经济水平的核心因素。不仅能够为人民群众的日常出行带来便利，同样也能够推动贸易的流通与往来。但是，在开展高速公路的建设期间，难度最高的工序便是铁路隧道浅埋下穿高速公路的作业施工，因此，探寻更为有效的施工技术已非常关键。基于此，本文将围绕铁路隧道浅埋下穿高速公路的暗挖以及明挖两种施工技术的合理应用策略展开深入、细致的分析，从而为相关从业人员今后工作的顺利开展带来一定的协助作用与参考依据。 　　关键词：铁路;隧道;高速公路;施工技术 　　前言： 　　当前，铁路工程、高速公路工程的建设数量、建设规模都在不断的扩张，而随着交通的复杂化，导致施工期间难度最高、最为核心的工序便是铁路隧道浅埋下穿高速公路，如果没有合理运用施工技术，或是施工技术水平低，将会直接影响到高速公路的运行质量，也会人民群众的便利出行带来不小的影响。由此可见，探寻更加有效的施工技术，并且合理加以运用，是当前相关从业人员迫在眉睫需要处理的问题。 　　1铁路隧道浅埋下穿高速公路的暗挖施工技术 　　1.1超前支护技术 　　首先，施工队伍在开展作业施工前夕，必须要设置一个大管棚在铁路隧道的洞口位置，随后，安装多个细小导管在大管棚内，从而奠定铁路隧道浅埋下穿高速公路施工的基础。 　　其次，在将上述的工序完成以后，施工队伍需要将钢拱架、超前大管棚充分运用，从而搭建成一个棚架。在此中状况中，便可以对铁路隧道的沉降、坍塌等众多质量缺陷作出更为高效的防治。 　　最后，施工队伍还需要对钢拱架、超前大管棚的长度、数量作出严格的管控，确保长度、数量等内容能够在一个既定的范畴中得到有效管控，防止在开展施工作业期间，穿顶的现象发生，能够将超前支护的性能大幅度提升，将人民群众的出行要求作出充分的满足。 　　1.2开挖技术 　　首先，在开展铁路隧道项目的开挖工作之时，施工队伍必须要将一个循环进度实时把握，在施工作业期间，能够对一定距离的要求严格遵循，从而展开作业施工，在保障开挖施工的间距同工程的要求相符以后，在开挖施工作业前夕，对实地勘察、测量等工作作出严密的监控，防止开挖工作给四周的地质造成影响的状况发生。 　　其次，在开挖铁路隧道工程期间，强制封道问题十分常见，针对于此种状况，施工队伍必须要将同步配合工作强化，并且将施工的相关规定、要求作为依据，从而实施作业[1]。另外，针对于混凝土浇筑、围岩稳定性等施工作业内容，必须要严格作出规范，从而将施工的效率与质量提升。 　　最后，施工队伍在对混凝土展开浇筑施工期间，必须要同仰拱浇筑的长度严密融合，从而展开针对性的作业施工，将各个钢架对混凝土的支撑效率作出保障，将铁路隧道浅埋下穿高速公路开挖的成效提升，并且将支护的用途充分发挥。 　　2铁路隧道浅埋下穿高速公路的明挖施工技术 　　2.1开挖路面路基 　　对于高速公路而言，其施工作业的质量主要由路面路基来对其作出保障，针对于此种状况，通常，施工队伍在对铁路隧道浅埋下穿高速公路展开作业施工期间，必须要对路面路基展开更加合理、有效的开挖工序，主要可以选取以下几种方式进行： 　　首先，施工队伍需要对高速公路、铁路隧道提前作出全面、深入的了解，并且将高速公路、铁路隧道的实际状况作为依据，从而采取针对性质的开挖工序，在开挖工序操作期间，必须要保障合理设立开挖边线。 　　其次，施工队伍在将上述工序完成以后，必须要展开后护拱加强的挂模作业施工，通过该施工，能够将一定数量的核心预留，随后，需要将临时支撑点设立，通过循序渐进的方式，从而对高速公路的路面路基进行开挖工序的施工，进而确保高速公路的路面路基开挖工作能够收获更大的效率[2]。 　　2.2设置临时施工平台 　　在施工作业之时，临时施工平台的运用十分常见，针对于此种状况，施工队伍想要保障施工的效率，就必须要对临时施工平台展开科学的设立，通常，可以采取以下几种方式： 　　首先，施工队伍必须要有效运用挖掘机设施，从而开展碾压、平料、盘料等工序，并且运用挖掘机展开密排与碾压工作[3]。在碾压期间，必须要对分层的厚度、碾压的遍数作出精准的管控，将临时施工平台的压实度作出保障，确保其与相关的施工规定相符。 　　其次，施工队伍在搭建临时施工平台前夕，必须要严格核查机械设施、施工材料的质量，并且对压实的设施合理选取，充分管控压实设施，避免压实设施在作业施工期间出现沉降的状况，将临时施工平台的搭建效率、质量大幅度提升。 　　2.3桩基施工 　　对于施工队伍