燃气温度和转速对发动机叶片冷却效果的影响.docx

冷却效果试验是航空发动机涡轮冷却叶片研制过程中的一个重要环节，目的是模拟发动机实际工作状态，确定涡轮冷却叶片的冷却效果和冷却特性，验证该叶片冷却设计是否满足要求，为涡轮叶片的冷却设计改进和故障分析提供依据。 目前，由于试验设备受限，国内涡轮叶片的冷却效果试验多为静止状态下的中温中压模化试验[1-2]，不仅无法考虑旋转状态下流体产生的离心浮升力和哥氏力等附加作用力对叶片换热的影响[3-8]，而且利用相似准则换算时存在一些假设条件，无法同时满足部分相似准则数[9]，导致实验室测试得到的冷却效果与真实发动机设计状态存在一定差异。 为分析发动机实际运行与实验室工况下叶片冷却效果的具体差异，通过数值模拟