机电一体化论文-屏蔽门系统故障分析与检修探究.docVIP

PAGE 32 XX学院毕业设计论文 毕业设计论文 题目：屏蔽门系统故障分析与检修 XX学院毕业设计论文 摘要 随着近几年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题一直是所有地铁建设中的首要着眼点。站台屏蔽门设备是20世纪80年代末在世界部分国家和地区的一种先进的安全环控设备。站台屏蔽门系统是在20世纪80年代引入并使用到地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟，屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应用的优越性更加明显。屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空气质量，给乘客留下了深刻的印象。站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置，屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。安装站台屏蔽门系统的重要目的是为了防止乘客或工作人员跌落轨道而产生意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全，防止可能发生的种种意外；而当列车进站后，列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。站台屏蔽门未乘客提供了一个安全、舒适的候车环境，比并且大大提高了地铁的服务水平。列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全，会影响到城市轨道交通行业的服务质量。车门、屏蔽门的开/关门问题由于牵涉车辆本身、信号系统和站台屏蔽门系统3个系统之间的协调配合，一直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/关时序进行研究。为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/关门时序进行研究。 关键字：安全环控设备；协调配合；服务水平 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘要 II 目录 III 引言 1 第一章 屏蔽门系统运行管理 2 1.1 屏蔽门发展史 2 1.2 屏蔽门系统组成和功能 2 1.2.1屏蔽门系统的结构组成 3 1.2.2屏蔽门的功能 4 1.3 屏蔽门的分类和控制模式 4 第二章 屏蔽门系统的门体结构 6 2.1供电电源 6 2.2门机驱动系统和控制系统组成 7 2.2.1门机驱动系统 7 2.2.2屏蔽门控制系统组成 7 2.2.3门体和门机 9 2.2.4门体的结构 10 2.2.5模式开关和驱动电动机及传动机构 13 第三章 屏蔽门系统特点及运行模式分析 14 3.1屏蔽门系统的特点 14 3.1.1优点 14 3.1.2缺点 15 3.2屏蔽门系统的运行模式 16 3.3屏蔽门系统运行及维修管理 17 3.3.1屏蔽门运行管理的任务 17 3.3.2系统运行管理组织及职责 17 3.4屏蔽门系统使用注意事项 18 第四章 设备维修管理的任务 19 4.1计划检修作业 19 4.2维修作业 23 4.3故障原则 24 4.3.1故障处理原则 24 4.3.2车站运营应急处理原则 24 4.3.3屏蔽门系统的整体功能 24 4.3.4屏蔽门系统的带载运营 25 4.3.5屏蔽门材质的选择 26 4.4屏蔽门的控制系统 26 第五章 屏蔽门系统设备故障处理 28 5.1门闸锁检测开关故障 28 5.2手动释放开关故障 28 5.3 DCU开/关门指令执行失败故障 28 5.4 闭锁回路故障 29 5.5解锁电磁阀故障 29 5.5.1单一滑动门关门失败故障 29 5.5.2单一滑动门开门失败故障 30 5.5.3障碍物故障 30 结论 31 参考文献 32 致谢 33 引言 我国城市轨道交通自1965年北京地铁一期工程建设开始，经过40余年的建设和发展，取得了显着成就，截至2007年底全国已有11个城市开通了城市轨道交通，总运营里程达761千米。当前城市轨道交通正处于大规模高速发展时期，其中以北京、上海、广州为代表的特大城市已进入网给化建设阶段，尚有沈阳、哈尔滨、杭州、西安、成都等33个城市正在建设或规划中。实践证明，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题的必由之路，对拉动城市经济的持续发展也起到了重要的作用。城市轨道交通作用的发挥，依靠系统的安全和高效运营。然而，城市轨道交通系统设备先进