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沥青路面的施工质量防治措施 　　摘要：本文介绍了路面开裂、车辙、平整度等常见的沥青路面质量通病，并针对性的提出相应的预防和治理措施，为沥青路面施工和质量通病的预防提供启示与借鉴。 　　关键词：沥青路面;质量通病;路面开裂;路面养护 　　1车辙的有效防治 　　首先提高基层强度和刚度，尽可能选用无机结合料稳定粒料作为半刚性基层材料。无机结合料稳定集料的强度和刚度高，具有板体，水稳定性，抗裂，抗冻性和良好的机械性能，对车辙的影响不大。其次，提高车辙试验指标，针对现有车辙试验规范我们的国家太小，在沥青混合料配合比设计时应自觉提高车辙试验混合料的动稳定度值标准，以减少车辙的产生。然后对混合料的质量控制，具有较大的粘度，渗透，软化点高，含蜡量及石油沥青质量低;选用改性沥青，提高混合料的粘结力;采满足大粒径碎石标准分布的要求，更多的沥青混合料的碎石含量，严格控制针板的内容;渣和沥青含量的质量数量比1-1.215%的控制，对天然砂或砂选择机制的内容，沥青含量的严格控制，特别要注意避免过度建设;沥青混合料应充分压实并且达到规范要求;混合料中粗颗粒含量稍微多一点。细颗粒级配合适的内容。 　　2裂缝的有效防治 　　充分壓实裂缝。在碾压过程中，钢轮碾压机是逐渐的进入新铺设的路面上的，不能一下子直接对新铺设路面进行碾压，这样会影响路面的使用质量。新铺半刚性基层的预开裂技术。切割的半刚性基层，即切割在结构层滚动直到底部缝前，缝宽0.5cm，装满沙子的沥青或乳化沥青，然后将迅速关闭，然后滚动层以正常的方式。 　　3平整度的控制 　　3.1路堤填料 　　路堤填筑应采用砂水符合标准没有土壤，利用沼泽土，淤泥质土，冻土，有机土，土与草，垃圾和土壤腐殖质。路基用土不应该使用液限大于50的同时塑限不小于26的土。 　　3.2特殊地基处理 　　与路基高度相比不高，软土或淤泥层薄片，通过充填置换，抛石砂垫层，压实方法，为了提高路基的强度。在基坑排水，根据实际情况，砂垫层法，该方法砂桩，沙井袋，塑料排水板法和充填置换处理。对于软土路堤，采用覆盖土工布、土工格栅等办法处理。 　　3.3完善排水设施 　　路基应该维持在干燥和不变动的状态，必需隔断影响路基稳定性的因素，同时在路基范围，防止溢出，聚集和浸润。并且地下水对路基稳定性的破坏，可以阻截、疏通、降低水位，并且将其疏通到路基范围之外，让整条基础的沟渠、管道、桥涵构成一个整体的排水体系。 　　3.4沥青路面机械摊铺工艺及控制 　　在摊铺机自动调平的过程中，必须有一个准确的数据，我认为数据可以通过两种方法建立的，用户可以结合位置的道路选择的结构与施工。其基本原理是：当控制是以高度，基地钢丝绳的方法是合适的;当厚度的控制，采用浮动基准梁法。大多是中面层和表面层采用浮动基准梁法，底面层取用基准钢丝绳法。 　　3.5吊具的进度控制 　　摊铺机应均匀，不停的持续铺设，快和慢。应该把握铺设速度，因为它会影响铺设高程变化。在活动过程中应关闭，摊铺机熨平板锁不沉;在气温大于十摄氏度时停滞时间不得多于十分钟当混合料温度低于一百摄氏度时或者停滞时间超过三十分钟时，必须依据处理冷接缝的办法重新接缝。 　　3.6沥青面层碾压质量控制 　　（1）初始压力：初始压力用于通常称为调节相。熨平板摊铺沥青混合料在预赛前冲击压实，只是站在高温铺贴材料，因此只要使用较小的压实可以实现稳定良好的压实效果。（2）复压：复压是掌控着整个压实阶段的关键。在这个阶段的压实度必需符合设计要求，所以，复压必须紧跟初压之后并且控制好温度。复压期间的温度应该控制一百摄氏度以上，大概在串联式振动压路机或静态重轮16t轮胎压路机还具有以上的滚动，滚动的时候参考铺筑试验段的碾压次数，一般不少于8次，碾压的方法与初压一样。（3）终压：最终的压力是消除缺陷，使得表面层具有更好的平滑结尾。因为在传统的过程的复杂表面压力修复终压不平整，沥青混合料应具有较高的温度。最终压力一般静态串联辊应同时进行后立即复压结束。（4）横向接缝的碾压：横向接缝碾压时，优先使用双辊横向轧制，有必要时对侧垫铺木层应放置滚筒驱动。轧辊应在混合层工作已压实，与新料宽度小于20厘米。然后每次完成滚动混合移动大约20厘米，直到辊完全在新的路面结构层可以阻止。然后进行正常的纵向碾压。（5）纵向接缝的碾压：轧机垂直接头已经在路上行走，在同一时间，新铺15厘米20滚动em混合，然后卷新铺混合料，路上也有20的em15厘米压实，压实碾压混凝土接头。 　　4监督管理的措施 　　监理单位应该及时对施工方的施工作业进行监察，监察时要严格按照施工图纸。如果发现有问题的地方应该