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看港珠澳大桥观后感100字 虽然早已久慕港珠澳大桥的盛名，却是一直无缘得窥其貌。正好，学校组织我们去观看纪录片《港珠澳大桥》，我才有幸一睹其风华绝代的英姿。 晓月银钩花初绽，歌舞瑶台宴正欢。玉皇酒醒寻碧带，唯见游龙卧清湾。举世闻名的港珠澳大桥，东西绵延数十公里，沟通港珠澳三地，如一条巨龙，静卧在伶仃洋的万顷碧波之上。远望港珠澳大桥，它真的彷如一根仙人们遗落人间的玉带。它纤细柔美，蜿蜒绵长，悠悠渺渺，伸向天际，又在人们目力所极之处消失于云海之间。近看港珠澳大桥，它却是一条遒劲有力、雄伟壮观的钢铁巨龙。它如同是堕入人间的敖广，一会儿作神龙摆尾状戏水弄澜，一会儿又逞飞龙在天状怒射苍穹。在它身上，刚与柔被同时赋予；在它身上，力与美在双双绽放！ 港珠澳大桥横跨伶仃洋，就是一座相连接香港、珠海和澳门的非常大桥梁，主桥东起香港新界大屿山岛西北部贫石湾，向西依次经过珠江口铜鼓航道、大鹏湾西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳门口岸人工岛，全长约55公里，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里，就是世界上最久的跨海大桥，也就是世界建设史上技术最繁杂、施工难度最低、工程规模最巨大的桥梁。此外，大桥还在沿途设置了多个观景平台，从上面一览碧海、蓝天、绿岛、白云，非常悠闲。大桥下除了许多绝美的海岛，日落时便存有最帅的景观。如若至时，你也刚好驾车路经，便就能够老朋友领略“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的意境。 港珠澳大桥的壮伟，不仅源于它的气度和绝美，更源于人们为它所耗费的心力和汗血！港珠澳大桥的构想最初在1983年提出，2022年12月15日正式开工，2022年10月24日上午9时正式通车，总投资达720多亿元。整个工程，从立项、审批到设计、建设，无数人为之付出了艰辛的努力，甚至是生命的代价。港珠澳大桥，它不仅是我们中华巨龙的象征，更是我们大国工匠的丰碑！ 看著港珠澳大桥，你可以不由得涌来一阵由衷的谢意和自豪。你可以感叹大国工匠勤奋智慧的伟力；你可以赞叹盛世中国日新月异的华彩；你更可以情不自禁地缅怀起至历史的舞台上我们泱泱华夏炎黄子孙曾经的文明与衰弱，耻辱与悲歌。曾经的我们，也曾田立于世界的巅峰，指点江山，歌咏文字。我们存有过文景之治，我们存有过贞观长歌，我们存有过两宋的风流，我们存有过康乾的盛世。我们也曾就是天朝上国，我们也曾威慑海外。 只是，月满则亏，盛极必衰。我们也开始做起了掩耳盗铃夜郎自大的迷梦！终于，我们家园故国的朱门被敲开。从此，烽烟遍地、饿殍千里，不再被上天眷顾的我们开始了沉痛的近代史。愤怒孕育希望，不甘哺育梦想。黑暗不能永远遮盖光明，落后就要挨打的经历给予了我们坚持的勇气和奋进的动力。 如今，我们又再次兴起，怎能不五味杂陈；如今，我们又再可逢盛世，怎能不热泪盈眶；如今，再看见屈埃泰的港珠澳大桥，我只想默默地祷告和祝福：我最帅的中华啊，我钟爱的中华，只愿意您能够永远繁荣昌盛，宁静安静！只愿意您能够永远风和日丽、鸟语花香！ 《港珠澳大桥》以港珠澳大桥建设最后一节沉管e30号安装过程为叙述主线，展示了大桥项目涉及地质、水文、环境、防风以及满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，将大桥主体工程桥、人工岛、隧道三大部分的设计理念和世界领先的关键技术如万花筒般呈现出来，大桥的建设者孤岛筑梦、奋战七年的峥嵘岁月载入了港珠澳大桥建设的史册，举世瞩目的大国工程闪耀伶仃洋上。 港珠澳大桥的竣工就是世界的又两大奇迹，这份奇迹的缔造有赖于每一位劳动者夜以继日的代价及至诚通力的合作。在伶仃洋上“作画”，在大海深处“穿针”，我们的工程师顺境不恃，逆境不馁，逢山开路、遇水架桥、海上搭积木，海底穿针线，为了交会34个隧道结构，数万吨射马干圳在13米至44米左右的水深处展开无人交会，误差掌控在2厘米内，滴水不漏。展现出了当代中国的风采，催生了一个个不可能将顺利完成的工程。 “幸福都是奋斗出来的！”在工作中我们要做到爱岗敬业，精益求精，持之以恒。不能因为一时的成就就骄傲自满，不求上进。要有明确的工作计划，对于每一件小事，都要认真对待，不要敷衍了事。要培养自己持之以恒，百折不挠的毅力和韧劲，干一行爱一行，保持对于职业的敬畏心和忠诚度，做一个工作中的好工匠。 做为工程师，我会以工匠精神为榜样，扎扎实实一步步跑，精益求精，为祖国的繁荣昌盛贡献力量，为同时实现了不起的“中国梦”奋进前进。 奇迹从来都不是大自然的专属，而我们始终都在创造奇迹。我们时常感叹于兵马俑的壮观，万里长城的雄伟，但我们更应该赞赏的是这些正在创造奇迹的人。 历时9年的港珠澳大桥建设，存有顺利时的欢欣，存有失利时的坚忍。影片中最使我影像深刻的就是在e15射马干圳隧道两次沉放失利，第一次沉放失利