附件1-2：支架计算（方木+木模板+竹胶板）.doc

沈阳东陵路高架桥工程二标段现浇连续箱梁满堂支架安全专项施工方案 沈阳东陵路高架桥工程二标段 现浇连续箱梁满堂支架安全专项施工方案 PAGE PAGE 1 中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 中铁隧道集团有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 支架方案二： 2.1模板及支撑系统布置 翼缘板模板采用4mm厚的定型钢模，施工底模面板采用15mm厚竹胶板，在在梁底部10.6米范围内，顶托上方横桥向主楞铺设12cm×12cm方木，纵桥向满铺设高度0.05m，宽度0.2m的木板，底板范围内满铺。翼缘板纵桥向铺设12cm×12cm方木，支撑体系采用碗扣式φ48*3.5mm钢管满堂红支架作为受力支撑杆件，满堂红支架由立杆、横杆构成空间网格结构，立杆沿竖向，横杆沿横向、纵向布置。立杆横距取600mm，立杆纵距900mm，步距取1200mm，桥墩两侧三米范围内支架纵距加密为600mm。立杆底座支撑在既有沥青路面上（铺设2*15cm跳板）。立杆上下两端采用可调支座。另外设置必要的剪刀撑和斜撑，以保证结构的稳定。具体布置见附图。 现浇梁支架横断面图 2.2模板及支撑系统设计验算说明 1、设计验算原则 （1）应满足模板、方木、钢管在运输、安装、使用过程中的强度、挠度及稳定性的； （2）从本工程实际出发，优先选用定型化、标准化的模板支撑和模板构件； （3）采取符合实际的力学模型进行计算。 2、模板及支架系统的力学参数 （1）碗扣式脚手架 外径 壁厚 截面积A 惯性矩I 抵抗矩W 回转半径i 每米自重 48mm 3.0mm 424mm2 107831mm4 4493 mm3 15.95mm 33.3N 钢管、碗扣钢材Q235A（3号）强度设计值 205N/mm2 水平杆件容许挠度值 L/150 钢管的弹性模量E 206000N/mm2 （2）木材 参数 弹性模量E 抗弯强度设计值[σ] 抗剪强度设计值[τ] 截面惯性矩I 截面抵抗矩W 截面面积A 120*120方木 10000N/mm2 13N/mm2 2.0N/mm2 1728cm4 288cm3 144 cm2 50*200方木 10000N/mm2 13N/mm2 2.0N/mm2 208.3 cm4 83.3cm3 100 cm2 2440*1220*15竹胶合板 10000N/mm2 30N/mm2 2.0N/mm2 2.3计算荷载 1、施工人员，机具、材料荷载：取P1=1.5kN/m2 2、砼冲击及振捣砼时产生的荷载：取P2=2.0kN/m2 3、模板、支架自重荷载：取P3=1.0kN/m2 4、梁体钢筋砼自重荷载：取P4=26kN/m3 2.4碗扣支架现浇梁方案检算 1、梁体碗扣式支架检算和第一方案一样，已经验算通过，本次就不在重复计算。 2、横梁底部水平段横桥向主楞梁（方木）验算: 本施工方案中支架顶顶托上纵桥向分配梁采用12cm*12cm方木,间距0.6m*0.6m。考虑最不利荷载,取横梁区域下方木验算。 D-D断面，箱梁的荷载分部图。 方木按照跨度为0.6m的简支梁进行计算； 施工人员、机具、材料荷载： NQ1＝P1＝1.5kN ②砼冲击及振捣砼时产生的荷载： NQ2＝P2＝2.0kN ③梁体钢筋砼自重荷载： NG1＝P41＝2.2*26＝57.2kN ④模板、支架自重荷载： NG2＝P3×A＝1.5kN 按规范进行荷载组合有： N=(NQ1+NQ2)×1.4+(NG1+NG2)×1.2＝75.34kN 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 横向线性均布荷载（0.6m）： q=1.2×(56.68+1+1.5)*0.6 =45.2kN/m 最大弯距： Mmax= -0.105 ql^2=45.2×0.6×0.6/8 = -1.71kN.m； 最大剪力 Qmax= - 0.606ql= -0.606*45.2×0.6=16.43kN； （1）抗弯承载能力检算： σmax=Mmax/W=1.7×10^6/（288×10^3）=5.9Mpa＜1.2[σ]=15.6Mpa （2）抗剪承载能力检算： τmax=1.5Qmax/A2 =1.5×16.43×10^3/(120×120)=1.7N/mm2＜1.2[τ]=2.4 N/mm2 （3）挠度检算： 容许挠度[f]=L/400 =600/400=1.5mm f1=0.664*5ql^4/384EI=0.664*5×45.2×600^4/（384×10000×1728×10^4）=0.29mm＜[f]=1.5mm 3、纵桥向5cm×2