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《管理与实务（铁路工程）》真题及答案 一、单项选择题（共20 题，每题1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛性能和（ ）试验。 冷 弯 B．反复弯曲C．抗压强度D．抗剪强度 在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（ ）。A．回弹法 拔 出 法 C．小应变法D．地质雷达法 路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（ ）cm。 A．10 B．15 C．20 D．30 在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（ ）挡土墙。 重力式 短卸荷板式C． 扶 壁 式 D．锚杆 土质边坡挂锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后（ ）安设锚杆。 A．直接注浆 B．先清水冲洗再注浆C．先高压风吹洗再注浆D．先石灰水冲洗再注浆 已知水深为 1．5m，流速为 0．25m／s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（ ）围堰较为经济。 A． 土 B． 土 袋 C．竹、铅丝笼D．钢板桩 铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（ ） MPa 时，可继续提升。A．0．2 B．O．5 C．1．0 D．2．5 后张法预应力混凝土 T 形梁施工时，预应力筋的张拉应以（ ） 控制为主。 A． 伸 长 量 B． 摩 阻 力 C． 应 力 D．梁跨中上挠值 采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方， 借助已成箱梁和桥墩移位的为（ ）移动模架。 A．上行式B．下行式C．穿行式D．复合式 铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（ ）的影响。 A．强度和收缩 B．弹性模量和徐变C．收缩和徐变 D．强度和弹性模量 。11．铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（ ），才能开始顶进工作。 A．70％ B．80％ c．90％ D．100％ 12．铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（ ）。A．光面爆破 B．锚喷支护C．监控量测D．二次衬砌 采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（ ）盾构。 A．固定机械支护式B． 机 械 式 C．泥水加压式 D．土压式 保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（ ）轨温。 A．零应力B． 中 间 C．设计锁定D．施工锁定 板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（ ）振捣。 A．底振式B．侧振式C．插入式 D． 平 板 式 16．施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应 （ ）。 A．经监理同意修改设计 B．经监理同意继续施工建 设工程教育提供C．书面通知监理、设计和建设单位 D．书面通知监理和设计单位 按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（ ）制度。 A．签证B．备案C．签证D．公证 铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目（ ）后结束。 A． 完 工 B． 竣 工 C．初步验收D．正式验收 施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（ ）审批。建设工程教 育提供 A． 铁 道 部 B．项目部所在地的铁路局C．两个铁路局 D．项目部所在地的车务段 按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在 30 万元以上、300 万元以下的工程质量事故属（ ）。 A．重大事故B．严重事故C．大事故D．一般事故 。二、多项选择题（共10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选， 所选的每个选项得 0．5 分） 铁路工程线路复测包括（ ）测量。 A．中线B．中平C．横断面D．边桩E．基平 混凝土的和易性主要包括（ ）。 A．流动性B．黏聚性 C．保水性D．泌水性E．坍落唐 铁路路基基床表层填料应选用（ ）。 A．石灰稳定土B．级配砂砾石C．级配碎石D．水泥稳定土E．沥青混凝土 下列地基中，属于复合地基的有（ ）。 A．排水砂垫层地基 B．袋装砂井地基 C．粉体喷射搅拌桩地基D．浆体喷射搅拌桩地基E．高压旋喷桩地基 25-铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括（ ）。 A．洞口段地表下沉量测B．洞内外观察 C．隧道底部隆起 D．水平相对净空变化值E．拱顶下沉 铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（ ）。 A．承受围岩压