铁道车辆论文-C70段修车落成检查专用样板尺.doc

XX学院毕业设计论文 PAGE 20 毕 业 设 计 论 文 题 目： C70段修车落成检查专用样板尺 XX学院毕业设计论文 摘 要 铁路货车是铁路运输的重要技术设备。 C70货车段修的根本任务是：维护货车的基本性能，保持在下次相应修程之前各部性能良好；保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。货车段修采用“检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送”的检修模式，且有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。 C70落成检查包括车体检查、车钩缓冲装置检查、制动装置检查、转向架检查等。 货车在运行过程中，发生较为频繁的一类故障是车辆在行驶中发生车钩分离，诸多原因是因为车钩检查质量不高影响车辆连挂可靠性，因此各部位检修样板去检修车钩特定的样板尺不仅提高了检修的质量，还节省了检修时间。 关键词：C70段修；落成检查；故障；样板尺 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 15141 摘 要 III 14181 绪 论 1 5555 第一章 货车段修综合要求 2 20109 1.1段修车入库前应进行预检、预修。 2 481 1.2 检修质量保证期 3 685 1.3铁路货车故障溯源 3 21151 第二章 货车落成检查 4 17337 2.1作业 4 1482 2.1.1开工准备 4 5867 2.1.2 检查准备 4 22335 2.2车体检查 4 3594 2.3检查测量 4 18817 2.4车钩缓冲装置落成检查 6 25093 2.4.1车钩缓冲装置检查 6 14448 2.4.2车钩弹性支撑装置 7 4921 2.4.3车钩其他配件 7 28395 2.4.4车钩三态作用 8 17696 2.4.5调整车钩高度及上翘、下垂量 9 15954 2.5转向架落成检查 9 30778 2.6 转K6型转向架具体结构及技术要求 11 20287 2.6.1轮对组成及轴承 11 7271 2.6.2轴箱橡胶垫组成 11 23800 2.6.3侧架组成 12 1819 2.6.4中央悬挂系统 12 22877 2.6.5减震装置 12 29703 2.6.6摇枕组成 12 9572 2.6.7基础制动装置 13 11310 2.6.8侧架弹性下交叉支撑装置 13 10850 2.6.9双作用常接触弹性旁承 14 3710 2.7转K6型转向架落成要求 14 17074 第三章 样板尺 16 20074 3.1车钩高度检查尺 16 5241 3.1.1概述 16 8214 3.1.2结构原理 16 22419 3.1.3使用方法 17 1807 3.2 17号钩锁销与钩舌搭接量检测量规 17 2036 3.3闭锁位检测量规 18 25516 3.4全开位检测量规 18 20477 3.5钩提杆链松余量 19 31881 结 论 20 4763 致 谢 21 27830 参考文献 22 PAGE 5 PAGE 5 绪 论 为适应我国即有铁路线路、桥梁的实际承载能力，加快铁路装备现代化进程。C70型通用敞车是供中国准轨铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、机械设备，钢材等货物的通用铁路车辆。C70型敞车车体产生的故障有：裂纹、变形、磨耗及腐蚀，产生故障的部位主要有底架、侧墙、端墙及车门。C70型敞车车体的故障在整个车辆故障中占的比例很大，就算是很小的故障也会给生产生活带来很严重的影响和危害。 第一章 货车段修综合要求 1.1段修车入库前应进行预检、预修。 1.记及修程，检查铁路货车状态及配件型号，确认加装改造项目，检查外观主要故障，建立检修基础信息等。预修包含：涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板；分解拉环、挡键、防盗罩装置等。 2.转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。分解的零部件检查、检测前进行外部清理，清除表面污垢，需原车原位原方向组装的零部件分解时要标识。 3.零部件无制造单位、时间标记时不得装用。寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到月。 4.配件剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续使用。 5.新配件须有制造时间和制造厂代号标记，且标记清晰，位置在非磨