线性规划的运输问题(PPT 32)作业讲解.pptVIP

课题： 　 工学院计算机系　２００４年10月 线性规划的运输问题 3.2 用表上作业法求解运输问题 作业讲解 1 求解初始调运方案 （最小元素法） 5 0 2 1 0 0 1 0 3 0 0 初始运费＝ 3*3+4*1+4*2+2*5＝31(元) 0 3.3 运输问题的进一步讨论 作业讲解 1 求解初始调运方案 （西北角法） 1 2 2 1 2 2 1 0 0 5 初始运费＝ 9*1+3*2+9*1+4*2+2*5＝42(元) 0 3.3 运输问题的进一步讨论 供大于求的运输问题 1 求解初始调运方案 （沃格尔法） 0 4 初始运费＝ 3*3+4*1+4*2+2*5＝31(元) hi vj 3 2 4 1 3 3 1 1 0 5 0 0 0 2 1 1 0 0 0 1 运输问题的类型； 运输问题 课堂内容 一 知识点回顾 二 新知识点 1 产销不平衡运输问题的类型； 2 产销不平衡运输问题的数学模型； 3 产销不平衡运输问题最优解的计算； (1) 编制初始调运方案 最小元素法、 (2) 解的最优性检验 (3) 解的改进 闭回路法、 确定换入的非基变量； 确定换出的基变量； GO TO 2 对偶变量法（位势法） 西北角法、 沃格尔法 2 产销平衡运输问题的表上作业法; 4 运输问题的应用； 3.3 运输问题的进一步讨论 运输表 产销不平衡问题 一 产销不平衡问题的类型 3.3 运输问题的进一步讨论 一、产销不平衡问题的类型 产销不平衡问题 1 产量大于销量 目标函数： st. 3.3 运输问题的进一步讨论 2 销量大于产量 目标函数： st. 一、产销不平衡问题的类型 产销不平衡问题 产销不平衡问题 3.3 运输问题的进一步讨论 1 产销不平衡转化为产销平衡的模型求解； 2 方法：增加一个虚拟的产地或销地，从而变成标准型——产销平衡问题。 3 运输问题产销平衡模型，实质上就是一个求解运输问题的标准型。 二、解题思路 3.3 运输问题的进一步讨论 1 产量大于销量 增加一个假想的销地Bn+1，其销量为bn+1 ； 从Ai 运到Bn+1的物品数量xi,n+1 ； （3） ci,n+1 = 0 ； 因为Bn+1实际上不存在，所以xi,n+1 实际上就是就地存储在产地Ai 的物品数量。 因为就地存贮的物品无需运输，所以上式结果为 三 不平衡模型转化为平衡模型 （1） （2） 产销不平衡问题 3.3 运输问题的进一步讨论 st. 产量大于销量的： n+1 n+1 n+1 三 不平衡模型转化为平衡模型 产销不平衡问题 3.3 运输问题的进一步讨论 2 销量大于产量 增加一个假想的产地Am+1，其产量为am+1 ； 从Am+1 运到Bj的物品数量xm+1,j ； （3） ci,n+1 = 0 ； 因为Am+1实际上不存在，所以xm+1,j实际上是各销地Bj所需物品的欠缺额。 因为xm+1,j实际上并没有被运输，所以上式结果为 xm+1,j （1） （2） 三 不平衡模型转化为平衡模型 产销不平衡问题 3.3 运输问题的进一步讨论 st. 销量大于产量的： 三 不平衡模型转化为平衡模型 产销不平衡问题 m+1 m+1 m+1 m+1 3.3 运输问题的进一步讨论 供大于求的运输问题 3.3 运输问题的进一步讨论 引入虚拟销地B4 ，（或理解为仓库），就地“销售”，运费为零 0 0 0 0 80 180 供大于求的运输问题 B4 3.3 运输问题的进一步讨论 1 求解初始调运方案 （运用最小元素法） 供大于求的运输问题 20 30 20 10 30 60 10 10 30 30 50 10 50 解的改进 3.3 运输问题的进一步讨论 0 -3 0 6 -1 0 3 4 -3 -2 -3 -1 -1 -1 -2 -3 -2 供大于求的运输问题 ui vj 2 解的最优性检验 （运用位势法） 3 所有非基变量的检验数都小于零，所以该解已经是最优解。 3.3 运输问题的进一步讨论 弹性需求问题 运价 地区 煤矿 甲 乙 丙 丁 产量 A B C 16 14 19 13 13 20 22 19 23 17 15 25 50 60 50 最低需求 最高需求 30 50 70 70 0 30 10 不限 设有三煤矿供应四地区，资料如下： 3.3 运输问题的进一步讨论 对问题进行分析： 虚拟产量的运输费用为零,但它对于基本需求来讲,运费为无穷大。 本题产量160万吨，最低需求110万吨，最高需求无限。实质上比较现实的最高需求210万吨;(?) 1 产量大于最小需求；小于最大需求。而标准型是：产量=销量；