塔机电气及接地检查要求及内容.docxVIP

塔机电气及接地检查要求及内容 一、 电气要求1、电气局部 起重机电气系统的设计符合GB3811-2008《起重机设计规范》和 GB6067-2010《起重机械平安规程》的各项规定。起重机的电气设备 能够保证机械的传动性能、电气的监控及保护性能平安、准确和可靠。 在起重机发生紧急情况下，操作人员能够在司机室切断电源，平安停 车。 (1)供电： 起重机供电电源为三相交流电源，电压380V±10%,频率50HZo(2)电气保护： ①短路及过载保护 起重机总受电屏、控制屏进出电源设置断路器、控制回路设置小 容量断路器，使各机构在短路，过载等事故状态下，迅速与电源脱离, 以到达保护设备及人机平安的目的。 ②失压保护 在总受电屏及机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置, 当供电电源中断时，能够自动断开电源。 ③零位保护 司机室的联动台凸轮控制器手柄上设有零位连锁，到达零位的目 的。即当起重机开始运转前和失压恢复供电时，必须将控制器的手柄 置于零位，各机构的电动机才能启开工作。 ④紧急断电保护 司机室内设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急情况时，随时方 便地切断控制回路电源，从而使主回路断电，确保起重机的平安运行。 ⑤起升行程限位保护 起升启动加软启动，起升机构设有双限位开关，可保证吊钩上升 到极限位置时切断电源，大车、电葫芦运行到极限位置时切断控制回 路电源，使主回路断电，从而到达减速和停车的目的，确保起重机的 平安运行。 ⑥开关保护 应设有平安开关。当其中任意一个平安开关断开时，总接触器即 自动断开，可防止造成事故。大车上车塔设联系按钮。 ⑦超载保护 起升机构配置超载限制器，具有报警功能，当载荷到达额定起重 量的90%时，能发出提示性报警信号，当起重量超过额定起重量时， 能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。 控制柜，端子箱防护等级IP55,端子箱采用下部或侧部进线上 部做防雨，槽盖加防脱落装置。 ⑧操纵方式a司机室设有总电源和控制电源开关状态信号指示灯。 b司机室设置交流220V电源插座及三相380V电源，备接其它电 气设备。 c司机室设有36V插座，以便于检修作业。 d司机室用交流220V/40W荧光灯具照明，以满足照度不低于 200LX的要求。 ⑨照明信号 照明及信号局部设有专用的隔离变压器。原边进线电压为交流 380V,副边出线电压为交流220V,交流36V。交流220V为起重机照 明电源；交流36V为起重机平安信号和检修电源。照明变压器从主接 触器上端引线，以保证主接触器断电时，照明回路不断电。 设有报警装置，开车时起提示作用。 ⑩其它a总受电屏和各机构控制屏中的布线采用铜导线和铜排。 b按照防雷要求设置避雷装置。 c焊接要求 焊缝外部检查不得有目测可见的裂纹、气孔、固体夹杂、未熔合、 未焊透等明显缺陷。 制造过程中焊接质量要求：预埋支腿、顶升套架、回转总在、塔 顶等受拉区的对接焊缝外表质量应到达《钢的弧焊接头缺陷质量分 析指南》(GB/T19418-2003)中的“B”级，焊缝内部质量应进行无 损探伤，射线探伤时应不低于《金属融化焊接接头射线照相》 (GB3323-2005)中规定的H级，超声波探伤时应不低于《钢结构超 声波探伤及质量分级法》(JG/T203-2007)中规定的I级。 二、焊接要求 焊缝外部检查不得有目测可见的裂纹、气孔、固体夹杂、未熔合、 未焊透等明显缺陷。 制造过程中焊接质量要求：预埋支腿、顶升套架、回转总在、塔 顶等受拉区的对接焊缝外表质量应到达《钢的弧焊接头缺陷质量分 析指南》(GB/T19418-2003)中的“B”级，焊缝内部质量应进行无 损探伤，射线探伤时应不低于《金属融化焊接接头射线照相》 (GB3323-2005)中规定的H级，超声波探伤时应不低于《钢结构超 声波探伤及质量分级法》(JG/T203-2007)中规定的I级。 三、螺栓连接要求(1)钢结构采用高强度螺栓完成构件的连接时，其连接接头应 符合JGJ82的规定。 (2)大六角头高强度螺栓接头所用螺栓、螺母、垫圈及其技术 要求应分别符合 GB/T1228-2006. GB/T1229-2006、GB/T1230-2006. GB/T1231-2006 的规定。 (3)必须根据说明书的要求作业。 四、防雷接地要求1、塔机的接地 (1)塔机的金属结构及所有电气设备的金属外壳，电缆金属外 皮和变压器的低压侧均有可靠的接地。 (2)接地线连接用不小于150mm2扁钢或10 mm2的铜线，用焊 接法连接。 (3)要求接地电阻W4欧姆，同时起重机上任何一点的接地电 阻均不大于4欧姆。 2、接地方式 采用长2. 3米截面积为150mm2的钢管埋入地下2. 5米处，再用 50X5nnn2镀锌扁钢充分焊接引出地表作接地母线，最后采用10min2