运输问题的数学模型.pptVIP

③当所有空格检验数 σ ij ≥ 0 则当前方案是最优的，若尚有空格检验数小于零，表明当前方案尚有待调整。 若所有的空格检验数都大于等于零，表明任何一个空格处调运1单位都会引起总成本的上升，这表明当前方案不能再改进，即定为最优方案。 σ ij 具有确切的经济意义，它表示由Ai往Bj增运1单位时，引起的总运输成本的变化数。 B1 B2 B3 B4 A1 4 3 A2 3 1 A3 6 3 闭回路法的主要缺点是：当变量个数较多时，寻找闭回路以及计算都会产生困难。 （2）位势法（对偶变量法） 对于一个调运方案的每列赋予一个值，称为列位势，记 ，对于每行赋予一个值，称为行位势，记为 则检验数为： ?ij = cij - ui - vj i = 1, … , m ; j = 1, … , n 它们的值由下列方程组决定： 其中， cij 是所有基变量（数字格）xij 的运价系数 。 销 产 B1 B2 B3 B4 产量 B1 B2 B3 B4 A1 7 3 11 3 10 A2 4 1 9 2 8 A3 9 7 4 10 5 需求 3 6 5 6 20 1 3 2 1 3 4 4 6 5 3 10 3 方案表 运价表 u1 + v3 = c13 = 3 u2 + v1 = c21 = 1 u3 + v2 = c32 = 4 u1 u2 u3 v1 v3 v2 v4 u1 + v4 = c14 = 10 u2 + v3 = c23 = 2 u3 + v4 = c34 = 5 令u1 = 5 则有 v4 = 5 v3 = -2 u2 = 4 u3=0 v2=4 v1= -3 ?11 = c11 – u1 - v1 = 3 – 5 – (-3) = 1 ?12 = c12 – u1 – v2 = 11 – 5 – 4 = 2 ?22 = c22 – u2 – v2 = 9 – 4 – 4 = 1 ?24 = c24 – u2 – v4 = 8 – 4 – 5 = -1 ?31 = c31 – u3 - v1 = 7 – 0 – (-3) = 10 ?33 = c33 – u3 – v3 = 10 – 0 – (-2) = 12 再求非基变量（空格）检验数： u1 + v3 = c13 = 3 u2 + v1 = c21 = 1 u3 + v2 = c32 = 4 u1 + v4 = c14 = 10 u2 + v3 = c23 = 2 u3 + v4 = c34 = 5 （1）在有数格上填上相应的运价 销 产 B1 B2 B3 B4 A1 4 3 A2 3 1 A3 6 3 方案表 运价表 销 产 B1 B2 B3 B4 A1 3 10 A2 1 2 A3 4 5 u1 u2 u3 v1 v3 v2 v4 位势法在表上进行： (2) 设u1=0，然后根据cij=ui+vj （有数格），依次求得ui和vj的值，并填在相应的位置 销 产 B1 B2 B3 B4 A1 3 10 A2 1 2 A3 4 5 u1 u2 u3 v1 v3 v2 v4 2 3 9 10 0 -1 -5 计算(ui+vj )表，把(ui+vj )位势和值填在表中相应位置上，并将有数格位置上的值ui+vj 加上括号以示区别。 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 2 9 8 9 -3 -2 (ui+vj )表 销 产 B1 B2 B3 B4 A1 3 11 3 10 A2 1 9 2 8 A3 7 4 10 5 运价表 销 产 B1 B2 B3 B4 A1 2 9 (3) (10) A2 (1) 8 (2) 9 A3 -3 (4) -2 (5) u1 u2 u3 v1 v3 v2 v4 2 3 9 10 0 -1 -5 检验数表 销 产 B1 B2 B3 B4 A1 A2 A3 （3）计算检验数表 ?ij = cij –( ui + vj) (ui+vj )表 1 2 1 -1 10 12 3、调整方案 若在检验数上有某空格的检验数为负，则可改进方案，降低成本。调整的方法是从具有负检验数的空格出发(有多个负检验数时，选择绝对值大的一个)，沿它的闭回路进行调整，即在保持方案可行的条件下，尽量增加空格上的运量。 从σij 为最小负值的空格出发.对其闭回路上的奇数顶点运量增加θ,偶数顶点的运量减少θ(这才能保证新的平衡)，其中调整量θ为该空格闭回路中偶数顶点的最小值。 B1