海况识别下的船舶航速动态优化方法.docx

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2022-09-27 发布于天津
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海况识别下的船舶航速动态优化方法.docx

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全球能源消耗的日益增加对交通运输行业节能减排提出了新的挑战，航运不但消耗了大量的燃油，而且排放的温室气体占全球排放总量的2.6%[1]。为提高船舶能效，国际海事组织[2]先后颁布了相关法规。例如，船舶能效设计指数、船舶能效管理计划、船舶能效营运指数。一般来讲，提高船舶能效水平可从单船、船队和船舶设计建造3个角度去考虑。对于营运中的单船来讲，航速是影响船舶能效的主要因素之一[3-4]。优化船舶航速，使主机运行在高效区，是实现航运业节能减排的有效手段。为选择合适的航速，研究人员提出了多种优化方法。NORSTAD等[5]提出以航速为决策变量的不定期船舶航速优化调度方法；CORBETT等[6]应用利润