项目城市轨道交通运营筹备期的票务工作.pptVIP

* * * * * * * * * 2.3.2 现金管理 票务运营中的现金包括两部分：一部分称为备用金，主要用于给乘客找零或兑零，另一部分是售票的票款。 打包返纳就是车站将票款存入指定的银行帐户。 清分指的是收益结算数据的准备过程，结算指最终受益的划拨。  2.3.3 车票管理 票务运营过程中车票流程见下表，其中SVT（Stored Value Ticket）指储值票，SJT（Single Journey Ticket）指单程票。制票中心根据预测客流量及其变化情况制定车票采购计划，物资部门采购回来的新票通过制票中心编码分拣机进行初始化加密处理，按照各票种需求编码为各种车票，根据各站客流量配发一定数量车票到站。车票的使用存在三个主要循环，一个是储值票配发给售票员在售票处半自动售票机上发售给乘客，由乘客进闸验票，出闸自己回收循环使用，如果余额不足还可以继续充值。第二个是单程票在车站由厅巡加入自动售票机票箱（除少量用于处理乘客事务、大客流等特殊情况使用的单程票，售票员在半自动售票机上一般不出售单程票），出售给乘客后经过进闸机下站台乘车，出闸时由目的地车站出闸机回收，继续由厅巡加入自动售票机票箱循环使用。第三个是所有配发给车站使用的车票到达设计期限后由车站回收上交制票中心销毁。 2.3.4 报表管理 票务管理部门按照需要统计的数据种类确定报表格式，下发到各车站，车站每个客运值班员负责将报表下发给本班组售票员、站厅巡视岗，售票和厅巡按照规章要求填写报表，采集数据，下班后上交给客值，客值汇总、核对本站数据后上交票务管理部门，票务管理部门将纸质报表数据与自动售检票系统（Automatic Fare Collection，缩写为AFC）、财务银行对账数据进行核对，如有差错找出原因。 城市轨道交通企业中日常使用的纸质报表可分为结算类报表、管理分析类报表和故障辅助类报表三种。 2.3.5 票务规章 凡是企业内部需要协调统一的技术要求都应制定相应规范，其表现形式有标准、规范、规程、守则、作业指导书等。 目前涉及AFC及票务工作的国家标准有GB/T20907-2007《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》、GB50381-2006《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》、GB 50490-2009 《城市轨道交通技术规范》等。 2.3.5 票务规章 票务规章制度分为两个层次，即原则层规章和操作层规章。 1、原则层规章 各城轨运营企业由各自总工程师室制定、归类各种技术标准。《票务管理手册》是城市轨道交通企业主要票务技术标准及作业规范，一般包含范围、引用标准、定义、票务管理职责、作业安全、现金管理、AFC车站计算机管理、车票的发售与处理规定、特殊情况的票务管理、报表、其他等。 2、操作层规章 操作层规章主要包括各种票务岗位作业规范及考核准则。 2.3.6 应急程序 应急程序主要是运营方为应对自动售检票系统大面积故障、列车严重晚点、因行车调整要求越过某些车站停车、线路故障停运、车站终止服务、火灾等意外情况而制定的处理预案。这些预案需要行车、客运、票务相关人员协同处理。例如因行车调整要求某列车越过某车站停车时，必然造成该次列车上需要在被越过车站下车的乘客车票超程，而在被越过车站付费区候车的乘客则有可能因等候时间过长造成超时，影响正常出站，如果受影响乘客数量少，可由各站按票务应急处理程序人工放行，数量多的话需要通过自动售检票系统设置相应的降级运营模式自动处理。 降级运营模式指相应检票终端不检查相应车票的某种有效性，包括超程免检模式、超时免检模式、日期免检模式、进出站免检模式、运营故障模式和紧急放行模式，根据需要各降级运营模式还可以组合使用。 知识拓展：城市轨道交通运营筹备 知识拓展：城市轨道交通运营筹备 城市轨道交通运营筹备甘特图 实操2.1国内外城市轨道交通票价及票务政策调查 1. 知识目标 进一步理解城轨交通企业的票务政策及票务运作架架构 2. 能力目标 能利用互联网、图书馆等渠道搜集信息，利用PDCA循环、SMART目标、金字塔结构、甘特图等工具，完成国内外轨道交通票价及票务政策的调查及汇报 3.素质目标 培养具有自主学习、团队精神，善于思考、总结、分析和表达的职业素质 任务准备 1. 所需工具 互联网，计算机，投影机等。 2. 所需场地 机房、多媒体教室 3. 所需知识 为了保证实作任务顺利完成，除项目二的理论知识外，还需掌握PPT制作、汇报技巧等，随着在线协作成为一种新的项目组织形式，如果上网条件便利的话学生还可以尝试worktile、teambition、tower.im等工具分工完成实作项目。 任务实施 1. 分小组通过互联网等渠道完成以下任务的调研： 选择某城市地铁调查其票制、车票种类、票价水平、票务运作人员组织结构、部门职