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水泥石灰土垫层施工方案 PAGE 12 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 6024 一、编制说明 3 14555 二、工程综合说明 4 31819 三、施工准备 5 24517 四、施工进度保证措施 8 6888 五、施工工艺 8 13835 六、质量保证措施 14 32656 七、安全、环境保证措施 15 32656 八、雨季施工措施 15 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 二、工程综合说明 2.1 工程简介 2.1.1本工程位于郑州新郑国际机场二期建设项目东工作区，规划为城市主干路和支路，设计范围为东工作区的内部道路及空港六路东西贯穿连接富航路，全长3962.301米。本标段路面施工里程见下表。 东工作区道路建设一览表 东工作区 空港五路 KG5K0+000-KG5K0+560.48 560.48m 支路 21 空港六路 KG6K0+000-KG6K0+1210.093 1210.093m 主干路 41 空港七路 KG7K0+000-KG7K0+845.453 845.453m 支路 21 航空三路 HK3K0+000-HK3K0+143.262 143.262m 支路 15 航空四路 HK4K0+000-HK4K0+178.168 178.168m 支路 19 航空五路 HK5K0+000-HK3K0+150.00 150m 支路 21 HK5K0+150-HK3K0+290.94 140.94m 支路 15 航空六路 HK6K0+000-HK6K0+290.94 290.94m 支路 15 航空七路 HK7K0+000-HK7K0+147.655 147.655m 支路 19 航空八路 HK8K0+000-HK8K0+147.655 147.655m 支路 19 航空九路 HK9K0+000-HK9K0+147.655 147.655m 支路 15 2.1.2 主要技术参数 路基顶面交工验收弯沉：322.9(1/100mm), 水泥石灰垫层7天抗压强度≥0.8MPa、弯沉122.2 (1/100mm)、压实度≥95%。 2.1.3道路水泥石灰土垫层结构设计 道路机动车道水泥石灰土垫层设计为18厘米厚水泥石灰土，设计配合比为（4:12:84）。 三、施工准备 3.1 施工人员准备 我公司为本工程配备的主要人员详见下表 本工程主要人员表 序号 担任职务 姓名 备注 1 市政工程施工总负责人 2 道路施工负责人 3 市政技术质量负责人 4 市政道路施工员 5 测量员 6 测量员 7 试验员 8 安全负责人 9 机械调度员 10 20人 3.2 主要材料要求 所有进场的原材料检测报告经监理工程师确认，同意用于水泥石灰土垫层施工中。 3.2.1 土： 混合料所用土为亚粘性土，按照GB/T50123-1999中标准方法进行试验。土中不得含有污染物，有机质或其它有害物质，并要求易于被粉碎和拌和。 3.2.2 石灰： 石灰质量应符合JC/T 479-2013规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术指标，石灰应经充分消解后才能使用，不得含有灰团和生石灰块。石灰从进场消解过筛使用须控制在两周之内。消解后的石灰具有一定的湿度，既不能过干飞扬，也不要过湿成团。 3.2.3 水泥： 采用缓凝复合硅酸盐水泥，要求初凝时间大于3个小时，终凝时间不小于6个小时，检验合格后方能使用。 3.3 主要机械设备及主要实验设备 根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。施工现场将安排能够进行常规土工试验设备，以满足现场施工要求。 详见主要施工机械设备表及主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。 施工机械设备 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 备注 1 单钢轮振动压路机 YZ22JC 2 良好 2 路拌机 WBL-22A 1 良好 3 平板夯 1 良好 4 自卸车 15m3 20 良好 5 洒水车 4000L 2 良好 6 装载机 ZL-50E-1 3 良好 7 平地机 DY-180 1 良好 8 推土机 SHANTUI-160 2 良好 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 水准仪 SOKKIA C300 台 3 2 全站仪 RTS 112R 5L 台 1 3 GPS仪 中海达 V9R 台 2 4 钢卷尺 5m 把 3 5 钢卷尺 50m 把 2 6 靠尺 3m 把 1 7 灌砂筒 直径150mm 套 1 8 砼钻孔取芯机 HZ