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车站员工2022半年工作总结 XX年以张站提出的寻觅需求、创新经营、与时俱进、稳步发展。为指导思想，明确发展方向，在发展中不断提升自我，上半年的工作已接近尾声，现将半年以来的工作总结如下： 作为总站的一名员工，必须在工作中严以律己，对工作尽职尽责。在这半年内，不管干室外调度还是室内调度，我都实事求是的工作，以工作力求仔细为原则，做好本职工作，服从领导安排，认真完成领导交待的每一件工作。 一、能把不好安全第一关搞好最基本的报班工作，严苛核查车辆头序相关手续，始终把安全工作放在首位，严格执行车辆五证两卡、当值驾驶员酒精检测以及长途车必须两名以上驾驶员头序制度，从源头杜绝事故的出现。 二、在领导的指导下和同事们的帮助下，对于洽谈包车业务自己也掌握了基本的业务技能，对于一些短途的包车业务，自己能给算出价格，并与客户洽谈签订包车预约书。 三、在张东站明确提出的对决五十天时，我们科室崭新上了货架，现在我们三产的销量还极好，因为我们针对的人群都就是驾乘人员，价格也很优惠，我们科室的摩卡、怪兽等功能性饮料都存有了紧固客户，我们还经常掏出几款产品展开降价、折扣，迎合更多的驾乘人员出售。 四、严格按工作流程操作，遇到车辆缺班晚点的情况下能及时与各相关岗位联系，做好有效沟通。 科室： 我们处长处处以身作则对所有员工公平公正，一视同仁，严格要求，发现问题当面指出，立即整改，令人信服； 在学习了张站提出的八个成语感悟能力素质的重要，我们科室都落实的比较好，首先大家的执行力特别强，在领导下达的任务我们都会第一时间去完成，分配工作，责任到人，我们科室里的工作划分到个人，当天的工作当天做完，做到当日事当日毕。科室的包车台账，每月的9号、10号帮业户结算单子和货款，我们实行了每月一轮岗，让每个员工都参与到其中，每个人都学习，每个员工都能独挡一面。 “清明”、“五一”小长假时大家都能提前做好各项准备工作，客流高峰时自觉加班加点，节后也能及时的总结，找出不足，积累经验，大家也越来越团结，无论老员工新学员都能有困难一起想办法解决，有收获时一起分享成功的喜悦。整个科室都是年轻员工，团结互助、呈现出积极向上的氛围。今年的五一小长假，连续三天我们都是从早五点到晚六点每个人都不用领导安排，都是主动留下加班而且没有一个人喊累反而都是乐呵呵的。今年我们打破了以往的观念，我们想到让那些发末班的固定班车在不影响自己发车的情况下早上早来加班流水线，比如滨州、莱芜、东营，这样省去了旅客等待的时间，也给业户自己增加了许多收入。长短途搭配，长治配聊城，常州、兴华配临沂等不会让一个车空着一个座位出站，室内、外调度配合非常默契，能顺利的让旅客出行。我们科室还针对经常往车站转乘旅客的车辆，今年我们给车上免费做了接驳运输证，方便业户及时把旅客在我们站转走。 个人严重不足： 1. 业务知识不熟练，节假日期间对于流水线末班车的发车时间不能很好的掌握，旅客咨询末班车时间时自己不会变通。 2. 并无合理化建议，对于科室的文化建设方面没自己的见解和较好的建议， 3.对于一些业户的违规自己还是不能很好的独自处理，遇事不冷静，爱着急，沟通能力差，说话太直不会拐弯。 4.日常工作中不认真，经常可以存有报班不盖章或盖章不头序的情况播发。 下半年打算： 1、 业务知识缺乏，作为一名调度人员，必须熟练掌握业务知识。因对业务知识的不能熟识， 也导致在管理业户和处置问题上比较大胆，没有底气。2、强化客运车辆的自学，例如存有客运车辆的能及时精确的算车客运车辆价格。3、强化室外调度的自学，自学节假日派车，摸车。4、积极参与科室的各项活动，为科室的建设贡献自己的力量。5、处置问题比较有效率，这些严重不足都就是我下半年工作不懈努力的方向。首先，必须强化对自身业务知识的自学，努力做到有问必答，并且多向身边的老员工自学处置问题的能力，累积经验，谋求能早日栋军一面。建议；可以多举办一些大活动，强化服务三科与客运处的沟通交流，在活跃科室氛围的同时，并使我们在工作中协调更加默契。 又到了总结工作之际，回顾这几个月来的工作，不禁令人感叹，时间过的真快，从严寒的冬天似乎一下子就来到了炎烈的夏天，我们又工作了半年了。回顾这半年的时间里，我在领导的通力支持下以及同事们的热情帮助下，严格要求自己，按照总站的要求较好地完成了自己的本职工作。再加上自身的摸索学习，我已经逐渐熟悉了高速分站工作的业务流程。对负责的工作也逐渐进入状态。现将最近的半年工作简要总结如下； 一、强化自身自学，提升业务水平 站务工作看似简单，好象没有多少技术含量，但不同的岗位，工作环境却需要相应的工作经验，而我自身的能力和阅历与其都还有一定的