架空输电线路设计 课件 第四章 架空线的机械物理性能和比载.ppt

第四章 架空线的机械物理特性和比载 第一节 架空线的机械物理特性 主要机械物理特性：弹性系数、温度线膨胀系数、抗拉强度极限以及抗弯刚度（第七章）。 以钢芯铝绞线为例介绍。 一、钢芯铝绞线的弹性系数 定义：单位应变时的抵抗应力，又称弹性模量 。 特点：钢部和铝部的综合。当其受拉力作用时两部分绞合得更加紧密，因此可以认为两部分具有相同的伸长量，即钢线部分和铝线部分的应变相等。 公式导出：设钢芯铝绞线的截面积为A，钢部截面积为As，铝部截面积为Aa，在拉力作用下相应的平均应力分别为σ、σs、σa，产生的应变为ε=εs=εa。根据虎克定律，有 综合弹性系数 钢线弹性系数 铝线弹性系数 由于 可以解得 令　m=Aa/As（称为铝钢截面比，ξ=1/m 称为钢比），则 （4-2） （4-1） 计算时：弹性系数钢线可取196000 MPa，铝线可取59000 MPa，铝合金线可取63000 MPa。 结论：钢芯铝绞线的综合弹性系数E的大小不仅与钢、铝两部分的弹性系数Es和Ea有关，而且还与铝钢截面比m有关。实际上，钢芯铝绞线的弹性系数还与其扭绞角度和使用中的最大应力等因素有关，实际值比式（4-2）的计算值为小。 实用中查表。一般采用电线产品样本中给出的试验值。钢芯铝绞线的最终弹性系数参