公路建设项目交通量分析与预测方法奚宽武.pptVIP

交通量预测——未来经济社会发展趋势的预测 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 方法：定性与定量相结合，同时还应与项目所在地区的相关经济社会规划相结合。 定量预测模型 选择预测目标的影响变量因素 确定预测目标 收集和整理分析数据资料 选择数学模型 建立数学模型 检验与验证数学模型 确定预测期自变量数据 预测 综合分析，确定预测结果 第六十三页，共九十四页。 交通量预测——未来经济社会发展趋势的预测 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 方法：定性与定量相结合，同时还应与项目所在地区的相关规划相结合。 年 份 GDP （亿元） 山东 滨州 东营 2010 33558.92 1371.8 2382 2015 51634.56 2417.58 4389 2020 75868.12 3893.53 7395 2025 106408.96 5720.88 10866 2032 154790.89 8602.09 17448 年 均 增 长 速 度 （%） 2009~2010 11.00 15.00 15.00 2011~2015 9.00 12.00 13.00 2016~2020 8.00 10.00 11.00 2021~2025 7.00 8.00 8.00 2026~2032 5.50 6.00 7.00 年份 地区生产总值（亿元） 人均GDP（元） 1995 4953.35 5701 2000 8337.47 9326 2001 9195.04 10195 2004 15021.84 16413 2005 18516.87 20096 2006 22077.36 23794 2007 25965.91 27807 2008 31072.1 33083 年平均增长率(%) 1996~2000 10.84 10.34 2001~2005 13.17 16.6 2006~2008 13.73 18.08 注：GDP采用可比价，历年增长率及5年增长率最好都列入表中 第六十四页，共九十四页。 交通量预测—— 小区交通出行总量（发生、吸引量）的预测 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 常用方法： 增长率法 相关分析法 强度指标法 核心问题：是确定弹性系数，确保增长速度确定的合理性 第六十五页，共九十四页。 交通量预测—— 小区交通出行总量（发生、吸引量）的预测 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 注意一下弹性系数的取值： 一般发展规律： 在经济发展初期，公路运输量、公路交通量对经济的弹性比较高，且货运弹性系数高于客运弹性系数。 随着经济发展水平的逐步提高和产业结构的调整升级，弹性系数将呈现逐步下降的态势。 货运的弹性系数下降的较快，而客运的弹性系数相对较为平稳。 据经验，未来客货运弹性系数在1.1～0.5之间的概率在80%以上。 第六十六页，共九十四页。 交通量预测—— 小区交通出行总量（发生、吸引量）的预测 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 弹性系数的计算： 计算步骤 1.分析历史弹性系数发展规律；2.预测未来各特征年弹性系数 3.预测未来经济增长率；4.预测运输指标的增长率 第六十七页，共九十四页。 交通量预测—— 增长率法 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 模型 第六十八页，共九十四页。 交通量预测—— 相关分析法 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 模型 本模型适用于区域经济结构、布局差别不大，经济与交通资料收集比较齐全的地区。 第六十九页，共九十四页。 交通量预测——强度指标法 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 模型 常用的强度指标有： ① 人均交通出行量； ② 单位经济指标(如国民生产总值等)交通出行量； ③ 单位运输工具交通出行量； ④ 各类土地单位面积交通出行量。 第七十页，共九十四页。 交通量预测—— 交通量分布预测 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 常用方法： 现在状态法 综合模式法 第七十一页，共九十四页。 交通量分布预测—— 现在状态法 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 弗莱特法 该方法逻辑清晰，计算简单，稳定性好， 并且充分考虑了小区间的吸引强度，预测结果比较理想。 第七十二页，共九十四页。 交通量分布预测—— 综合模式法 公路建设项目交通量分析与预测方法——新办法介绍篇 基本重力模型 P、A、为经济活动指标，也可为发生、吸引交通量，D为出行阻抗，其它为回归参数。