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墩柱脚手架施工验算
一、受力分析
作用于脚手架上的荷载,可分为永久荷载(恒荷载)和可变荷载(活荷
载)两类。
1、脚手架的永久荷载,一般包括下列荷载:
①组成脚手架结构的杆系自重,包括:立杆、纵向横杆、横向横杆、剪
刀撑等自重;
②配件重量,包括:脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加
构件的自重;
设计脚手架时,其荷载应根据脚手架实际架设情况进行计算。
2、脚手架的可变荷载,包括下列荷载:
①脚手架的施工荷载,脚手架作业层上的操作人员、器具及材料等的重
量。
②风荷载。
3、荷载取值
①脚手架结构杆系自重标准值
名称 型号 规格(mm) 市场重量(kg) 设计重量(kg)
立杆 LG—120 ф48×3。5×1200 7。41 7。05
横杆 HG—90 ф48×3。5×900 3。97 3。63
横杆 HG—120 ф48×3。5×1200 5。12 4。78
钢管 ф48×3。5 3。84kg/m
②脚手架配件重量标准值。
脚手板自重标准值统一按0。35kN/m2 取值。
操作层的栏杆与挡脚板自重标准值按0。14kN/m2 取值.
脚手架上满挂密目安全网自重标准值按0。01kN/m2 取值。
1
施工人员及设备荷载标准值按均布活荷载取1。0kN/m2。
3、受力分析
架体结构的主要传力途径为:操作平台上的各种竖向荷载-横向-水平杆
—纵向水平杆—立杆-垫木—地基.从传力途径可以看出,结构杆件中立杆底
段是受力最大,因此在计算过程中主要计主杆底段和地基。在脚手架的搭
设计算中,主要的是通过荷载的分布情况及大小,验算立杆的刚度和稳定
性是否满足要求。另外,脚手架构造、脚手架加强加固必须满足施工要求
和安全技术规范要求。
跨铁路桥墩墩身高度最高的为Z27一号墩柱,墩身高25。20米,对其
进行支架验算,(验算过程中未做特殊说明的,均需参见《建筑施工碗口
式脚手架安全技术规范》(JGJ166—2008))
一、 脚手板验算
均布荷载q1为:(脚手板自重0.35kN/m2*1。2+1。4*施工人员及设备荷载
标准值按均布活荷载1。0KN/M2)=1。82kN/m2
脚手板最大弯矩为:Mmax=ql/8=1。82*1.2/8=0.328kN。m2 2
脚手板截面的抵抗矩为:W=bh/6=450*50/6=1.875*10mm2 2 5
(脚手板采用厚度为5cm、长度为450cm 的松木板)
—3
脚手板最大应力为:б=Mmax/W=1。749*10 Mp
查《路桥施工计算手册》知采用松木脚手板时能承受的应力为[б]=8Mp
б [б]
故采用厚度为5cm、长度为450cm 的松木脚手板满足施工要求
二、钢管横杆计算
2
脚手板的应力值为:R =0 。5*1 。82*1。2=1 。092kN
B
均布荷载 q1 为: (钢管自重0 。0384KN/m *1。2+脚手板的应力 1。
092kN)=1.128kN/m
2 2
横杆最大弯矩为:Mmax=ql /8=1 。128*1。2 /8=0 。203kN 。m
2 3
横杆抵抗矩为:W=bh /6=5 。08cm (横杆采用 )
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