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【船机帮】“CENTRIES HAPPY轮发电柴油机增压器故障分析 随着现代商船逐渐向大型化、自动智能化、绿色环保节能方向发展，势必对船舶柴油机的可靠性和功率提出了更高的要求。 废气涡轮增压器是利用柴油机排出的具有一定温度和压力的废气能量，经过涡轮转换为转子的回转机械能，从而带动与其同轴的压气机叶轮高速旋转，将新鲜空气加压提高密度后经气管送入汽缸，增加汽缸的充气量，使得向汽缸内喷的燃油充分燃烧，从而提高柴油机的功率。 因此，增压是在不增加柴油机排量和转速的隋况下，提高动力性、改善经济性、降低排气污染行之有效的手段，也是目前柴油机的发展趋势。 增压器喘振作为增压器故障之一，直接影响着柴油机的整体性能。 因此，熟悉把握喘振的原因及机理，在喘振发生时迅速判断处理，可以综合提高船舶的安全性。 本文把“CENTRIES HAPPY”轮发电柴油机发生的增压器喘振故障作为切入点，进而分析故障原因及其处理的办法。 该船发电机型号为L16／24型 ，采用纯废气涡轮增压，涡轮增压器型号为ABB TPS.57一D型。 一 增压器故障现象 “CENTRIESHAPPY”轮是2010年1月底下水并正式运营的一艘环球航线散货船，船舶发电柴油机型号为L16／24型 (即直列式 ，缸径 160mm，行程240mm)，最大功率650kW，工作转速750r／min。 设计和常用燃油的规格为在50℃时380cSt的HF