沥青混凝土路面施工技术.pdf免费

沥青混凝土路面施工技术 严晓生 【交通部第二公路工程局 西安 710061】 摘要:沪宁高速公路江苏段 E标段沥青混凝土路面,采用一台12m宽摊铺机整幅 铺筑方案。重点总结了沥青混合料的摊铺与压实工艺,沥青混合料配合比；机 械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术，成功地运用高温压实的施工方法， 保证了路面 的平整 ,使标段的路面质量达到了优良等级。 关键词：沥青混凝土 路面 施工技术 1 概述 由交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路江苏段E 标段,主线长 34.292km，沥青路面宽度在纵坡＞3‰路段为 2×11。08m；纵坡＜3‰路段为 2×10.75m。沥青面层结构为三层式沥青混凝土，总厚度 16cm，竣工总面积为 2 2278329m ,其中上面层为 AC—16B（厚 4cm)745600m2;中面层为AC—25Ⅰ(厚 6cm） 2 2 726349m ；下面层为AC—25Ⅱ (厚 6cm）729089m ；桥面、明通道顶面及匝道路 2 面沥青混凝土面层厚为 8cm 共 77291m 。 沥青混凝土下面层于 1995 年 6 月 20 日正式铺筑，至 1995 年 11 月底基本结 束；沥青混凝土中面层于 1995 年 7 月 26 日正式铺筑，至1995 年底完成 50%.沥 青混凝土上面层于 1996 年 5 月 5 日正式铺筑，至6 月 15 日全部完成;实际沥青 路面铺筑时间为 9。5 个月。每层沥青混合料的配合比均采用三阶段设计方法。 即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。 经过试拌试铺，确定了本工程投入的机械设备及采用的施工方案，验证了沥 青混合料的生产配合比，取得了有指导意义的技术资料，为沥青路面的正式铺筑 提供了技术依据。 1.1 E标段主要沥青路面施工设备 （1)TAP—2000 型间歇式沥青混合料拌和设备 1 套 (含 240t 热料储存仓). （2)park-1000 型间歇式沥青混合料拌和设备 1 套 (含 160t 热料储存仓）。 (3）沥青脱桶设备2 套。 （4)ABG-422 摊铺机 2 台（其中最大铺宽 12m 一台、8.5m 一台）。 （5)17。2t 太脱拉自卸车 21 辆。 （6)CC21 双驱动、双钢轮振动压路机 1 台(6～8t）。 （7）DD110 双驱动、双钢轮振动压路机 1 台（11t). (8）VV150 双驱动、双钢轮振动压路机 1 台（15t) (9)LY9—16 轮胎静力式压路机 3 台. (10）ZL—50装载机3台。 （11）DANAPAC振动夯板1台。 （12）6m 空压机1台.3 (13）4000L沥青洒布车1辆。 (14）8000L洒水车1辆。 (15）发电机组5台（其中工地30kW发电机1台). (16）切割机1台. （17)桁架式滑移基准梁2套。 1。2 施工方案 (1）沥青混合料拌和采用2台拌和楼同时拌料，并先将热料贮存在热Ｚ料仓 中，铺筑前装自卸车。 (2)沥青混合料铺筑，在一般路段采用1台摊铺机(最大铺宽12m)整幅铺筑, 在加宽路段，采用2台摊铺机成梯队铺筑。 （3）沥青混合料铺筑找平方法： ①上面层采用“基准梁法”。我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁，分别 装在摊铺机二侧熨平板上，“滑靴”在新铺面上,“滑杆”在中面层上，与摊铺 机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。 ②中、下面层采用“基准钢丝法。即在整幅宽度两侧,根据各层的设计标高 和横坡度，敷设二条直径为2。5～3mm钢丝，将摊铺机的自动找平感应装置放在 钢丝上，铺筑时在钢丝上移动，使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致，平整度符 合规范要求。 (4)压路机组合形式见表1。 压路机组合形式 表1 路面种类 初 压