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汽车电子节气门滑模控制技术研究 摘要：针对汽车电子节气门滑模控制技术进行研究，分析汽车电子节气门体，确定汽车电子节气数学模型，实现控制。实验结果表明，研究的汽车电子节气门滑模控制技术节流阀的超调量小，基本没有稳态误差，具有良好的跟踪性和动静性，是比较理想的控制方案。滑模控制技术是一种非线性结构控制技术，通过对控制结构进行改变，确定系统状态和滑动面的偏差结构，让控制过程满足滑动面规定 1汽车电子节气门体 设计汽车电子节气门，并在内部设计控制系统，这种控制系统抛弃了传统的机械式连接，采用了柔性控制方式。控制系统主要由油门踏板、油门体和电控单元三个模块组成。驾驶踏板模块是驾驶员向系统输入信号的装置；