盖板涵施工方案.docx免费

莆炎高速 YA8 合同段 （K355+300—K366+000） 涵洞、通道施工方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 中交第二公路工程局有限公司莆炎高速YA8 标项目经理部 2017 年 11 月 28 日 目录 1 编制说明 1 1。1 编制依据 1 1.2 编制原则 2 2 工程概况 2 2。1 建设项目情况 2 自然特征 3 工程数量 4 3 施工人员设备计划 7 3.1 施工管理人员配置 7 4 施工工艺 8 4。1 施工程序 8 4。2 施工准备 8 4。3 基础开挖 9 基础施工 10 墙身施工 11 4。6 台帽施工 12 盖板现浇 13 八字墙砌筑与洞口铺砌 15 台背回填 15 5.进度保证措施 16 5。1 建立完善的计划保证体系 16 5.2 工、料、机保证 16 5。3 技术保证措施 17 5。4 施工管理保证措施 17 5 质量保证措施 19 6。1 成立质量管理领导小组 19 6。2 质量管理领导小组职能 19 6.3 质量保证措施 20 6 安全文明施工保证措施 21 安全文明管理体系制度 21 施工安全文明技术措施 22 7 环境保护措施 24 第 第 PAGE 1 页 涵洞、通道施工方案 编制说明 编制依据 莆炎高速三明境尤溪中仙至建宁里心段工程两阶段施工图； 国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有: 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1499。1-2008） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007） 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801—2012）； 《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）; 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（第二版）; 项目相关单位批准的有关文件等。 1。2 编制原则 确保生产安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。 (1）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。 (2)根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制; （3）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则; （4)力求采用先进可靠的工艺、材料、设备,达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠； （5）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到设计及规范要求； (6）科学管理,精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。 工程概况 2。1 建设项目情况 莆 炎 高 速 三明段 YA8 标 线 路 全 长 10.7km ， 起 止 桩 号 K355+300-K366+00,本标段地处三明市建宁县，设计双向 4 车道，路 基宽度 26m(分离式路基 13m)，行车速度 100km/h。工程范围包括桥涵工程、隧道工程、路基工程、防护排水工程等。主要工程数量为 : 桥梁 2928 延米/9 座，涵洞 12 道，通道 1 道，隧道 2914 延米(双洞)/2 座，跨线天桥 1 座，路基挖方 195 万方，填方 103 万方。 2。2 自然特征 2。2.1 地形、地貌 本合同段位于三明市建宁县境内，地处台湾海峡的西海岸腹地。路线跨越了戴云山脉、玳瑁山脉的外延及武夷山脉 .项目影响区内的整体地势波状起伏。三明市以东路段主要为中低山、低山地貌，地面标高一般为 550～900m；三明市以西路段以丘陵、残积台地地貌为主，地面标高一般为 350~500m.项目沿线总体地势由起点向终点方向倾斜.三明市境内山地和丘陵面积占总面积的 91。91%，小平原面积占 6。 98%,水面占 1。11％。路线跨越的地貌单元主要包括中低山、低山、丘陵、残积台地、山间凹地、河谷。 2。2.2 工程地质 本项目涵洞多分布于地势较平坦的冲积小盆地和山垄低丘沟谷 洼地处，一般地下水埋藏较浅,局部多见积水，现多为耕地，区域地质稳定，构造影响相对微弱地带，工程地质、水文地质条件较简单。 由于沿线山间沟谷中的冲洪积土层一般孔隙比比较大，大于0.9，；根据压缩实验结果,大部分土层压缩系数大于 0.5，位高压缩性土，最大压缩系数为 1.01，作为涵洞基础时，视具体情况换填。 2。3 工程数量 本项目盖板涵和通道如下表所示： 序号 涵洞中心桩号 孔数、净跨径×台高(孔— 1YK355+368。0（ZK355+376。22）RC 盖板涵1251—5