（职业教育）汽车故障诊断与排除-学习工作页-项目二 起动机运转，发动机不着车.docVIP

项目二 起动机运转，发动机不着车_学习工作页 PAGE - PAGE 12 - 项目二 起动机运转，发动机不着车 学习工作页 学生姓名 学号 组别 实训场地 实训时间 实训设备 项目成绩：_____________ 一、任务 维修车间接待一辆出现故障的汽车，行驶里程5.6万km。用户反映该车起动机运转正常，发动机无法起动，且无着车征兆。现在我们的任务就是一起维修该车。 二、目标 现该车已按工作流程交至维修车间，请分析故障原因，制定解决方案和工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，修复车辆。 三、实施 1. 检查控制部分 检查曲轴位置传感器 （1）使用智能检测仪读取数值（发动机转速） = 1 \* GB3 ①使用智能检测仪读取故障码之前点火开关应处于什么位置？ ON档 OFF档 LOCK档 START档 = 2 \* GB3 ②使用智能检测仪读取发动机转速时，最终的菜单项为下列哪个？ MAF Enjine and ECT Enjine Speed Coolant Temp = 3 \* GB3 ③弱曲轴位置传感器电路存在短路或断路，则可能读取的转速值为多少？若正常，则检查凸轮轴位置传感器。 0 rad/min 100 rad/min 450 rad/min 750 rad/min （2）检查曲轴位置传感器（电阻） = 1 \* GB3 ①先断开蓄电池（正极负极），再断开曲轴位置传感连接器。 = 2 \* GB3 ②检查曲轴位置传感器电阻，其检测值为 Ω。 （是否）正常。其规定状态为多少？ 850～1050Ω 850～2050Ω 1850～2250Ω 850～2450Ω 如果检测阻值正常，则进行检查线束和连接器（曲轴位置传感器-ECM）；否则更换曲轴位置传感器。 （3）检查线束和连接器（曲轴位置传感器-ECM） ① 先断开蓄电池负极，再断开曲轴位置传感器连接器，断开 ECM 连接器。 ② 检测B13-1 - B31-122 (NE+)之间的电阻，检测值为 。（是否）符合规定状态。 ③检测B13-2 - B31-121 (NE-)之间的电阻，检测值为 。（是否）符合规定状态。 = 4 \* GB3 ④检测B13-1或 -B31-121 (NE+)-车身搭铁之间的电阻，检测值为 。（是否）符合规定状态。 = 5 \* GB3 ⑤检测B13-2 或B31-121 (NE-)-车身搭铁之间的电阻，检测值为 。（是否）符合规定状态。 如果检测阻值正常，则进行检查传感器安装情况；否则维修或更换线束或连接器（曲轴位置传感器-ECM）。 （4）检查曲轴位置传感器的安装情况 如右图所示：哪个曲轴位置传感器安装位置正确？ 图一 图二 图一 图二 （5）检查曲轴位置信号盘（信号盘齿） 检查曲轴位置信号盘是否有（裂纹变形）。 如果信号盘齿正常，则更换ECM；如果异常，则需要更换曲轴位置信号盘。 检查凸轮轴位置传感器 （1）检查是否有其他DTC输出（除DTC P0340、P0342 或 P0343 以外） 先将点火开关处于（ ON OFF）档，将智能检测仪连接到DLC3，再将点火开关处于（ ON OFF）档。 打开检测仪，选择一下菜单：（ Powertrain/ Enjine and ECT / DTC Powertrain/ Enjine and ECT /Data List/ Coolant Temp） 读取DTC。 如果读取到其他故障码，则查阅维修手册进行故障排除。如果读取故障码为（ P0340、P0342 P0343P0102），则检查进气凸轮轴位置传感器。 （2）检查进气凸轮轴位置传感器（传感器电源） ① 先断开蓄电池负极，再断开凸轮轴位置传感器连接器。 ② 将点火开关置于（ ON OFF）档。 ③ 使用万用表检测B21-3 (VC) - 车身搭铁之间的电压，检测值为 ，（是否）符合规定状态。其规定状态为？ 3.5～4.5V 4.5～5.5V 3.5～5.0V 3.5～55V 如果所测电压值正常，则进行检查线束和连接器（进气凸轮轴位置传感器-ECM）；否则检查VC和VCV1以及与搭铁之间的通断情况（进气凸轮轴位置传感器-ECM）。 （3）检查线束和连接器（进气凸轮轴位置传感器 - ECM） ① 断开凸轮轴位置传感器连接器，断开CM 连接器。 ②检测B21-1 (V