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航空工业的智能制造体系和架构 摘要 : 随着人工智能越来越多地被广泛应用，智能制造体现了工业体系升级的新方法、新举措，从根本上解决我国在复杂产品方面的科研及创造水平。正因如此。全方位、全新角度去了解智能制造，对我国的经济发展带来强大影响，实现数字化建设具有全新里程的重要意义。智能制造是在以数据为基础，应用于航空行业。航空工业是一项具有前瞻性的高端产业，因此，三维全数字化设计运用在航空航天领域，为我国的航空事业带来了创新与发展，使数字化技术应用得到了更广泛的拓展空间，为航空的智能制造打下了坚实的基础。 关键词 : 智能制造 ; 体系 ; 架构 ; 1??? 智能制造的定义 对智能制造的行业进行剖析，“制造”两个字包含了两层含义，“造”就是对需要的产品进行按部就班的生产区别于“制”，“制”不仅仅代表了生产，还包含了其行为规范、适用方法及运营制度。从宏观的角度去定义“制造”的含义，包括了：功能策划、商品设计、工艺调整、生产流程、产品交付、产品运行、检修、品质管理、生产决策等一系列的研发体系和复杂的管理制度。正因如此，制造不能简单地概括于产品生产至和造，不能认为是同一个方向。智能制造包含了复杂的经济体制及产品管理，人工智能涵盖的。自动化车间以及相应的相应的配送、仓储、物流等，不简单的归类于制造的体系范畴，但又是智能制造的重要结合部分。因此，以智能车间为统称的物流管理和仓储管理更能准确地将智能制造概括其中，使更多的企业人员明白，智能制造是要踏踏实实进行产业化结构调整，不能一蹴而就 。因此，在知识结构产能调整的过程中，需要明白智能制造是一项长期的基础性工程。从全国的宏观角度来看，中国目前没有实现全面工业化。而智能制造的实质就是依据数据进行控制产能，用计算机软件对所产生的数据进行跟踪，这种复杂性及不确定性，在我国目前的工业产能里面运行不是很突出，因此，对智能制造有一定的距离。 2??? 智能制造的体系和架构 2．1 德国工业 4．0 和智能制造 德国工业 4．0 战略目标，在新的一轮工业革命者占领先机，战略要点就是 “1、2、3、8”。 1) 建设一个系统：赛博物理系统简称 CPS ； 2) 研究两大主题：智能新领域的智能工厂和智能生产； 3) 实现三项集成：围绕着价值链及网络现实，企业进行相对融合，使其价值链、端口与工程数字化。相融合的企业，由内部进行多样组合形成纵向集成的有力举措； 4)? 实施八项计划：参考和标准架构、工业系统模型、信息化基础设施、管理安全保障、产业结构调整的组织工作、注重持续培训、监管框架、进行资源调整。可以看出这八项计划是国家促进产业变革的方式。 德国工业 4．0 中的三项集成：是纵向集成端投到另一端，头中间，形成一定的横向集成。纵向集成就是根据企业的管理推出企业。所处行业中的存在价值以及企业的综合能力，实施产能化数字管理的生产运营，根据产能结构调整进行产品决策、组织计划、生产执行、控制运营、反馈沟通等等工作流程及内容相互交错，使其相互联系的系统组成终端数据来完成工业产业中的集成关系。端头到另一个端头的产品为是对原有市场所配备的产品开发到产品制造，最后服务于消费者的一系列体系。从市场宏观角度分析，进行相应的产品研究及生产策划，最后对产品的定义及撤出市场。等一系列的产业结构调整来获取产品及生产过程的信息枢纽，以此来保证产业结构调整中，其正确的发展流程及信息传输通过产品管理周期、物料企业资源、制造执行系统、客户分类、营销系统生命周期管理、设备运行的维护及物料服务等之间的集成来实现。 2．2 智能制造的分层和分级 企业管理中的职责和价值链功能是相辅相成的。产品相应的功能影响着产品的使用周期。因此，对相应产品的周期延长功能需要把智能制造融汇其中，从而进行更多意义的理解。狭义的制造对智能制造的影响，以及集合制造对智能制造的影响，还有就是通过宏观角度分析智能制造。如果仅从狭义的角度去思考，智能制造所包含了哪些运营情况，就只能简单地概括为制造、运行、生产、现场、设备管理等相关信息，对于软件系统运用到生产车间等一系列制造执行系统归类的影响模式。智能集成的集团制造归属为狭义定义的范畴，就是对产品的生命周期增加了设计制造，以及相应的验证角度为发展流程企业的职责和功能是为企业增加资源价值链的功能去扩充、采办及物流的。相应举措产品的生命周期对于其产品功能更加注重于在建造和测试过程中的产品维护及相应的企业资产管理等扩充内容。从宏观角度去分析，智能制造在集团级的运用及影响产品生命周期所提供的职责和功能，增加了产品运行的意义，产品交给客户后所产生的售后及关系维护等一系列内容给予了更多的支持条件，对于企业的经营也更加有决策性和管理部署体系的相应功能，提供其完善的商品产业价值，更多意义上去调控社会上可利用的有利资源，进行产业结构调整，从而对国家的制