上碴铺枕安全技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 交底类别 一、为保证K200+550-K203+100段上碴铺枕施工安全，特编制该技术交底，指导现场施工，保证施工安全。 二、施工工艺 1、上碴前施工准备 上碴前进行路基面验收，对路基中线、边线、高程、坡度及平整度等验收合格后，再进行上碴。 2、上碴 道碴厚度50cm，其中底碴20cm，面碴30cm。现场以增二线线路中心为基线进行控制。道碴采用小型汽车二次倒运至路基面，推土机推平，压路机碾压；先进行底碴铺设，单线道床底碴每米0.8方，撒网格线控制底碴摊铺厚度。卸料时从路基一端开始，卸料后用推土机向前推平，压路机碾压密实后，进行下一车道碴卸料，然后推平碾压，继续卸料，每300m一个单元，待300m底碴碾压达到设计标准后进行面碴运输，完成300m面碴及底碴后在进行下一个300m单元路基上碴作业，如此循环往复。每300m底碴摊铺碾压达到设计标准之后，采用小型自卸汽车再倒运面碴，根据小型运输车辆的运输方量拉网格线进行卸道碴作业，车退到卸料地点卸料后开出，严格控制道碴顶面标高，并做到顶面平整，位置正确，做好顺坡，严禁铺设尺寸超限的大石块。道碴必须根据道床结构汽车运输一次上足，平整至低于枕底设计标高5cm（留足大机养道综合整修时抬道空间），多余部分暂堆放在路肩。股道铺设完成后作为补充面碴用料，避免人力挑抬补碴。底碴碾压采用压强不小于160KPa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3。面碴采用不小于160KPA的机械碾压，压实密度不低于1.7g/cm3。 注：通过线间距找到新线线路中心，然后按照上图控制，线间距表附后，面碴边距路肩1.05m； 路基验收区段摊铺区段 路基验收区段 摊铺区段 检测整修区 检查验收 测量放线 底碴供应 摊铺道碴 检查试验 整修防护 3、铺枕 轨枕采用汽车倒运运至路基坡脚处，吊车支立在下面施工便道，人工配合吊车将轨枕吊至路基上，再进行散枕。 四、安全保证措施 （1）线间距4-5m的要在既有线侧设硬隔离（高度60cm防护栅栏），每10m放一个警示墩。 （2）施工时，设驻站联络员，现场设随车防护员，每3min联系一次，施工负责人必须在施工现场，监控人员不到位不得施工。 车辆在运输道碴时防护员必须跟随车辆进行防护，防护员要在既有线与运输车辆之间随车防护。 （3）每300m底碴运输完之后，要确保碾压质量，以免面碴运输时发生车辆倾覆。 （4）列车来时提前10分钟停止作业，确保行车安全。 （5）施工现场备30m直径16mm钢丝绳一根（两头做好扣），以备车辆发生倾覆后挖掘机在路基下把倾覆车辆拖出限界。 （6）道碴运输不得在夜晚进行施工。 （7）运碴车辆不宜长距离频繁行使在基床表面上，不得破坏路基基床表层。 （8）道碴车辆在基床表面行使时，应做到缓行缓停，禁止突然加速、急刹车和急速转弯。 3、落实“一人一机”防护制度 施工前对机械设备的位置、高度及与营业线的关系进行详细调查，并对施工人员进行详细的技术交底。强化大型机械使用和运输车辆安全管理控制，特别是自卸汽车上道碴运输、临近营业线吊装材料等必须“一人一机”防护，多机配合作业时，派专人统一协调指挥。施工处安排好专人现场盯控，疏导指挥车辆，指挥行车路线、卸碴位置，保证车辆及材料不侵限，严禁现场无人管理盯控进行车辆上碴作业。 雨季防洪措施 1、调度雨季必须按时收听、咨询天气预报及时调整施工安排和布置防雨措施，减少雨量对施工的影响。安排雨天巡检小组，以雨为令，严格落实现场各项防洪措施及备品情况。 2、施工现场设置三个防洪备品存放点。草袋、木桩、抬筐、石碴、大锤等防洪备品准备齐全，安排专人看守管理，确保遇到险情及时使用。施工地点存放200袋道碴。 交底单位 交底人 审核/批准人 接收单位 接收人 /时间 年 月 日