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编辑课件 编辑课件 编辑课件 电动车制动能量回收系统 ——用无刷直流电机的研究 永磁无刷直流电机 具有可靠性高、无换向火花、机械噪声，体积小，质量小控制精度高低等优点，同时兼有普通直流电动机易于控制的特性，现在较多采用它作为电动汽车的驱动电机。 永磁无刷直流电动机——采用半导体开关器件来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。 14192 9925 9233 3713 3073 电动汽车发展趋势 电动汽车成为研究与销售热点。 年份 销量/辆 2011 2010 2009 2008 2007 0 购车人群大多表示可以考虑购买。 考虑购买 不考虑 在电动汽车技术的研究和发展中, 如何提高电动汽车的续航里程，如何提高能量的储备与利用率是迫切需要解决的问题。电动汽车在减速过程中, 大量动能转化为热能耗散掉, 若将这些能量回收利用, 必然将提高电动汽车的能量利用率, 延长其续驶里程!?? 项目研究背景 传统机械摩擦制动 液压储能式再生制动 飞轮式再生制动 电储能式再生制动 无刷直流电机通过“发电机/电动机”执行机械能与电能之间的转化，并产生电磁力矩实现再生制动。 制动能量回收——基本原则 确保整车行驶安全, 尽量使整车制动过程符合传统驾驶习惯。 1 最大限度的进行制动能量回收，整车动能转化为电能存储起来。 2 1 2 3 制动模式分析 机械摩擦制动和电制动并行作用（主要） 制动力可完全由电制动提供（较少） 机械摩擦制动为主，电制动为辅（较少） 紧急制动 正常制动 下长坡制动 系统结构 液压 调压器 液压传感器 制动 控制 电机 控制 再生 制动控制 无刷 直流 电机 齿轮 超级电容 蓄电池 电泵 ABS 编辑课件 编辑课件